1. Kit Chra neuf steler - 2.4 TD 90cv

    Kit Chra neuf steler - 2.4 TD 90cv

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    Kit Chra neuf steler - 2.4 TD 90cv, 86cv

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  3. Kit Chra neuf steler -  83cv, 2.0 TD 83cv, 2.2 TD 90cv

    Kit Chra neuf steler - 83cv, 2.0 TD 83cv,...

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  4. Photo CHRA neuf - 3.0 D-4D 163 166cv

    Kit Chra neuf steler - 3.0 D-4D 163cv, 166cv

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  5. Photo CHRA neuf - 3.0 D-4D 171cv 173 190cv

    Kit Chra neuf steler - 3.0 D-4D 171cv, 173...

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  6. Kit Chra neuf steler - 3.0 235cv, 238cv

    Kit Chra neuf steler - 3.0 235cv, 238cv

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  7. Kit Chra neuf steler - 3.0 TD 125cv

    Kit Chra neuf steler - 3.0 TD 125cv

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  8. Kit Chra neuf steler - 2.0 TD 83cv, 90cv

    Kit Chra neuf steler - 2.0 TD 83cv, 90cv

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  9. Kit Chra neuf steler - 2.4 TD 90cv

    Kit Chra neuf steler - 2.4 TD 90cv

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  10. Kit Chra neuf steler - 2.5 D4D 120cv, 95cv, 117cv

    Kit Chra neuf steler - 2.5 D4D 120cv, 95cv...

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  11. Photo CHRA neuf - 2.0 TD 86cv

    Kit Chra neuf steler - 2.0 TD 86cv

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  12. Kit Chra neuf steler - 4.2 TD 167cv, 168cv

    Kit Chra neuf steler - 4.2 TD 167cv, 168cv

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  13. Photo CHRA neuf - 1.4 D-4D 75cv, 1.4 D 75cv

    Kit Chra neuf steler - 1.4 D 75cv, 1.4 D-4...

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  14. Kit Chra neuf steler - 2.0 i GT 201cv, 2.0 204cv, 208cv, 4.2 TD 204cv, 2.0 i 242cv, 201cv

    Kit Chra neuf steler - 2.0 i GT 201cv, 2.0...

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  15. Kit Chra neuf steler - 4.2 TD 167cv, 168cv, 204cv, 3.4 D 95cv, 123cv, 4.0 TD 136cv, 100cv

    Kit Chra neuf steler - 4.2 TD 167cv, 168cv...

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  16. Photo CHRA neuf - 2.5 D-4D 88 102cv

    Kit Chra neuf steler - 2.5 D-4D 88cv, 102cv

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  17. Kit Chra neuf steler - 3.0 D-4D 163cv, 166cv, 173cv, 190cv

    Kit Chra neuf steler - 3.0 D-4D 163cv, 166...

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  18. Photo CHRA neuf - 2.4 cv

    Kit Chra neuf steler - 2.4 TD 90cv

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Un turbocompresseur est un ensemble de pièces : le compresseur, le logement de la turbine, l'actionneur et pour finir le CHRA. Le CHRA (center housing/hub rotating) est l’ensemble comprenant les pièces en rotation. C'est ce que l'on appelle un kit de réparation de turbo. Cette pièce tourne a très grande vitesse, elle nécessite donc un équilibrage parfait, et une absence de corps étrangers dans le turbo. La procédure de montage livrée avec la pièce vous indiquera les étapes a suivre. Dans certains cas bien précis, il est moins onéreux de de changer que cette pièce que l’ensemble complet. L’opération est relativement simple. Avant toute opération, il convient de déterminer exactement la cause de la panne. En effet, une panne de géométrie variable, de vanne de commande ou autre se résout autrement qu’avec un kit de réparation. Nos CHRAs sont équilibrés dans notre usine, et nous fournissons le rapport d’équilibrage avec ce kit de réparation de turbo. Nos pièces sont garanties 1 an et sont certifiées ISO 9001. Cette gamme s’étend sur plus de 1000 modèles de turbocompresseurs différents adaptés à la réparation de vos turbos Garrett, KKK, Mitsubishi ou encore IHI.