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Kit Chra neuf steler - 155cv
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Kit Chra neuf steler - 1.2 TCIE 100cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 TCE 16V 180cv, ...
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Kit Chra neuf steler - 2.2 HDi FAP 204cv
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Kit Chra neuf steler - 2.5 TD 87cv, 2.8 TD...
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Kit Chra neuf steler - 2.2 CRDI 149cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 VCDI 16V 163cv,...
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Kit Chra neuf steler - 2.5 TD 100cv, 87cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 TDI 82cv, 2.3 T...
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Kit Chra neuf steler - 2.4 TDCI 137cv
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Kit Chra neuf steler - 3.1 TD 140cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 280cv
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Kit Chra neuf steler - 2.8 272cv
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Kit Chra neuf steler - 2.5 115cv, 100cv, 2...
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Kit Chra neuf steler - 2.5 i 193cv, 210cv,...
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Kit Chra neuf steler - 2.5 TD 100cv, 80cv,...
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Kit Chra neuf steler - 2.2 CRDI 155cv
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Kit Chra neuf steler - 0.9 D 85cv
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Kit Chra neuf steler - 2.5 TD 87cv, 99cv
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Kit Chra neuf steler - 1.6 D 190cv, 200cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 CRDI 113cv, 138cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 D CDX 126cv, 121cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 D 180cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 276cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 i 170cv, 177cv,...
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Kit Chra neuf steler - 2.5 TDI 136cv, 163cv
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Kit Chra neuf steler - 2.5 TD 100cv, 87cv
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Kit Chra neuf steler - 2.2 DI-D 177cv
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Kit Chra neuf steler - 2.4 170cv, 195cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 D 163cv
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Kit Chra neuf steler - 2.5 TD 100cv, 87cv,...
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Kit Chra neuf steler - 1.1 CRDI 75cv
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Kit Chra neuf steler - 2.0 210cv
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Kit Chra neuf steler - 2.4 TDCI 120cv
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Kit Chra neuf steler - 1.8 HDI 150cv, 1.8 ...
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Kit Chra neuf steler - 1.8 D 150cv
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Kit Chra neuf steler - 2.6 155cv
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Kit Chra neuf steler - 2.3 T 240cv, 226cv,...
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Kit Chra neuf steler - 1.4 TFSI 122cv, 125...
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Kit Chra neuf steler - 2.4 i 200cv, 193cv,...
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Kit Chra neuf steler - 2.5 TD 100cv, 95cv,...
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Kit Chra neuf steler - 2.5 TD 162cv
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Un turbocompresseur est un ensemble de pièces : le compresseur, le logement de la turbine, l'actionneur et pour finir le CHRA. Le CHRA (center housing/hub rotating) est l’ensemble comprenant les pièces en rotation. C'est ce que l'on appelle un kit de réparation de turbo.
Cette pièce tourne a très grande vitesse, elle nécessite donc un équilibrage parfait, et une absence de corps étrangers dans le turbo. La procédure de montage livrée avec la pièce vous indiquera les étapes a suivre.
Dans certains cas bien précis, il est moins onéreux de de changer que cette pièce que l’ensemble complet. L’opération est relativement simple.
Avant toute opération, il convient de déterminer exactement la cause de la panne. En effet, une panne de géométrie variable, de vanne de commande ou autre se résout autrement qu’avec un kit de réparation.
Nos CHRAs sont équilibrés dans notre usine, et nous fournissons le rapport d’équilibrage avec ce kit de réparation de turbo. Nos pièces sont garanties 1 an et sont certifiées ISO 9001.
Cette gamme s’étend sur plus de 1000 modèles de turbocompresseurs différents adaptés à la réparation de vos turbos Garrett, KKK, Mitsubishi ou encore IHI.
