1. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.4 CRDTI 88cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.4 CRDTI 88cv

    En stock - Depart fournisseur

    1 044,00 € TTC 870,00 € HT

    Ref. :ORI-755925-0001
  2. Photo Turbo neuf d'origine TOYOTA - 1.4 D-4D 75cv, 1.4 D 75cv

    Turbo neuf d'origine TOYOTA - 1.4 D-4D 75c...

    En stock - Depart fournisseur

    1 428,00 € TTC 1 190,00 € HT

    Ref. :ORI-17201-33010
  3. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.6 DE 109cv, 1.6 HDI 110cv 110 112cv, 1.6 TDCI 100 109cv 90cv 90 110cv 109cv, 1.6 MZ-CD 109cv, 1.6 D 90cv 110cv 90 110cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.6 DE 109c...

    En stock - Depart fournisseur

    620,50 € TTC 517,08 € HT

    Ref. :ORI-753420-0006
  4. Turbo neuf d'origine KKK - 1.6 i 175cv 163cv 184cv 175 184cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.6 i 175cv 163...

    En stock - Depart fournisseur

    925,20 € TTC 771,00 € HT

    Ref. :ORI-53039880118
  5. Turbo neuf d'origine KKK - 1.6  THP 150cv 150 156cv 156cv 140cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.6 THP 150cv ...

    En stock - Depart fournisseur

    774,60 € TTC 645,50 € HT

    Ref. :ORI-53039880217

Vous êtes tombé sous le charme d'une voiture Mini équipée d'un turbocompresseur. Cet achat répondait à votre désir d'abord une voiture à la fois maniable et puissante. Au fil des années, vous avez pu constater que le turbocompresseur offre des avantages incontestables, surtout en ce qui concerne la puissance de la voiture par rapport à son prix et sa cylindrée, la consommation de carburant et la baisse des émissions de gaz polluants.

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Vous avez notamment pu apprécier les reprises de votre petite voiture et sa capacité à monter la plupart des côtes sans que vous ayez à rétrograder ! Toutefois, ces avantages risquent de disparaître si le turbocompresseur est défaillant. Il faut par conséquent vérifier son état si vous voyez que les performances de votre voiture ne correspondent plus à ce que vous êtes en droit d'attendre, que sa consommation d'essence s'accroît, que les gaz d'échappement ont une chaleur ou une noirceur anormale ou que l'huile de votre moteur fuit.

L'examen de votre turbocompresseur vous permettra de savoir s'il faut le réparer ou le changer ou si le problème de votre voiture a une autre origine. Si votre turbo est hors service, la solution la plus simple consiste à consulter l'ensemble de notre site pour vérifier si nous avons le turbocompresseur d'origine de votre voiture en stock. Si c'est le cas, vous pouvez le commander très simplement en indiquant le code turbo qui est marqué sur votre turbocompresseur.

Ensuite, il vous suffira de payer avec votre carte bancaire en bénéficiant d'une sécurité totale et vous recevrez votre turbo compresseur après un délai maximal de 48 heures. Lorsque vous aurez reçu votre nouveau turbocompresseur, vous pourrez alors le faire installer en suivant la procédure.

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