1. Photo Turbo échange standard GARRETT - 3.9 D V8 245cv

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  5. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.0 D 16V 163cv

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  10. Turbo échange standard KKK - 2.0 D 204CV

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  12. Turbo échange standard GARRETT - 3.0 D 184cv

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  14. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.0 D 143cv 136cv 115cv 136 143cv 116cv

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  15. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.0 D 163cv 122cv

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  17. Turbo échange standard KKK - 3.0 D 272cv

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  18. Turbo échange standard MITSUBISHI - 2.9 D 306CV

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  19. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.0 D 163cv 150cv

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  20. Photo Turbo échange standard GARRETT - 3.0 TD 204cv 218cv

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  21. Turbo échange standard GARRETT - 2.9 D 245cv

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  22. Turbo échange standard KKK - 3.0 GTD 299cv, 3.0 D 313cv, 306cv

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  23. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.5 D 163cv 177cv, 2.5 TDI 150cv

    Turbo échange standard GARRETT - 2.5 D 163...

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  24. Turbo échange standard MITSUBISHI - 2.5 TD 115cv

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  25. Turbo échange standard MITSUBISHI - 2.5 TDS 140cv, 2.5 TD 115cv

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  26. Turbo échange standard GARRETT - 1.6 i 136cv

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  27. Turbo échange standard MITSUBISHI - 2.5 TD 115cv, 2.4 TD 115cv, 2.5 TDS 140cv

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  28. Turbo échange standard GARRETT - 2.4 TD 115cv

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  29. Photo Turbo échange standard GARRETT - 3.9 D V8 258cv

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  30. Turbo échange standard KKK - 2.0 CRD 204cv, 211cv, 218cv

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  31. Turbo échange standard IHI - 2.0 D 116cv, 136cv, 143cv

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  32. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.0 TD 115cv 136cv 132 136cv

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    247,50 € TTC 330,00 € TTC 206,25 € HT

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  33. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.5 D 24V 177 163cv, 2.5 D 170cv

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  34. Turbo échange standard MITSUBISHI - 2.5 TD 115cv

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    420,00 € TTC 560,00 € TTC 350,00 € HT

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  35. Photo Turbo échange standard MITSUBISHI - 2.5 TD 130cv

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    420,00 € TTC 560,00 € TTC 350,00 € HT

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  36. Turbo échange standard GARRETT - 3.0 D 204cv, 211cv, 245cv, 235cv

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  37. Turbo MITSUBISHI échange standard 2.0 D 122cv

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  38. Turbo échange standard GARRETT - 2.4 TD 115cv

    Turbo échange standard GARRETT - 2.4 TD 115cv

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    322,50 € TTC 430,00 € TTC 268,75 € HT

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  39. Photo Turbo échange standard GARRETT - 4.0 V8 245cv

    Turbo échange standard GARRETT - 4.0 V8 245cv

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  40. Turbo échange standard IHI - 2.0 D 143cv

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  41. Photo Turbo échange standard GARRETT - 3.0 D 211 218cv

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    369,90 € TTC 493,20 € TTC 308,25 € HT

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  42. Photo Turbo échange standard GARRETT - 3.0 D 231cv 234cv

    Turbo échange standard GARRETT - 3.0 D 231...

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    374,99 € TTC 499,99 € TTC 312,50 € HT

    Ref. :RCD-765985-0010
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  43. Turbo échange standard MITSUBISHI - 2.0 TDI 163cv, 184cv, 200cv, 136cv, 143cv

    Turbo échange standard MITSUBISHI - 2.0 TD...

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    336,29 € TTC 448,38 € TTC 280,24 € HT

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  44. Turbo MITSUBISHI échange standard 2.0 D 177cv

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    Ref. :RCD-49135-05896
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  45. Photo Turbo échange standard GARRETT - 3.9 D V8 245cv

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    630,00 € TTC 840,00 € TTC 525,00 € HT

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  46. Turbo échange standard KKK - 3.0 BID 24V 286cv, 3.0 BISD 286cv, 3.0 BIDX 286cv

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    Ref. :RCD-53269880006
  47. Turbo échange standard KKK - 2.0 D 204CV

    Turbo échange standard KKK - 2.0 D 204CV

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    518,40 € TTC 691,20 € TTC 432,00 € HT

    Ref. :RCD-54359880030
  48. Photo Turbo échange standard GARRETT - 3.0 D 183cv

    Turbo échange standard GARRETT - 3.0 D 183cv

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    450,00 € TTC 600,00 € TTC 375,00 € HT

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  49. Photo Turbo échange standard GARRETT - 3.0 D 231cv 197cv, 3.0 D 24V 197cv

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    Ref. :RCD-758352-0026
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    Turbo échange standard GARRETT - 3.0 D 211...

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    390,00 € TTC 520,00 € TTC 325,00 € HT

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Vous avez acheté une voiture BMW en raison de la réputation de sérieux de cette marque et vous avez choisi un modèle à turbocompresseur. Dès le début du rodage, vous avez été agréablement surpris par les remarquables accélérations qui étaient possibles grâce au turbo. Ces performances vous permettaient de doubler plusieurs véhicules sans le moindre stress. De plus, vous avez apprécié la possibilité de grimper des côtes raides sans rétrograder. Votre puissante BMW consommait moins de carburant que vous ne l'aviez prévu à l'origine.

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Malheureusement, en faisant un banal trajet, vous découvrez que votre moteur est plus lent à répondre à vos coups d'accélérateur, qu'il monte moins facilement en régime et que vous devez refaire le plein de carburant plus tôt que d'habitude. Lors de votre passage à la pompe, le garagiste vous signale peut-être que des fumées bleues ou noires sortent de votre pot d'échappement. Tous ces signes doivent faire penser à une défaillance de votre turbocompresseur qui ne parvient sans doute pas à maintenir la pression d'injection du mélange air-carburant dans vos cylindres.

En conséquence, votre moteur ne tire plus le meilleur parti d'une quantité de carburant donnée, ce qui explique la perte de puissance et la hausse de consommation que vous constatez. Une solution économique vous est proposée sur notre site Internet. En effet, nous avons mis en place un système qui vous permet d'échanger votre vieux turbocompresseur contre un modèle entièrement rénové qui permettra à votre voiture de récupérer toute sa puissance.

Pour profiter de cet avantage, il vous suffit de cliquer sur la marque de votre auto et de choisir le turbocompresseur remis à neuf dont elle a besoin. Ensuite, payez avec votre carte bancaire en toute sécurité et adressez-nous votre turbocompresseur usagé pour recevoir un turbocompresseur prêt à fonctionner en 48 heures s'il est disponible.

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