1. CHRA neuf - 2.0 DITD 121 136cv 136cv 121cv

    Kit Chra neuf steler - 2.0 DITD 121 136cv ...

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  2. Photo CHRA neuf - 2.0 CDI 109cv, 2.2 CDI 150cv 109 115cv 116 150cv, 2.2 CDI 16V 109 115cv 150cv

    Kit Chra neuf steler - 2.2 CDI 16V 150cv 1...

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  3. Photo CHRA neuf - 2.0 D-4D 110cv

    Kit Chra neuf steler - 2.0 D-4D 110cv

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  4. Photo CHRA neuf - 2.0 TCI 83 87cv, 2.0 TD 83 87cv

    Kit Chra neuf steler - 2.0 TD 83 87cv, 2.0...

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  5. Photo CHRA neuf - 2.0 CD 110cv 110 143cv 140cv 122cv, 2.0 DITD 143cv, 2.0 MZR-CD 140cv, 2.0 MZ-CD 143cv

    Kit Chra neuf steler - 2.0 CD 122cv 110 14...

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  6. CHRA neuf - 2.9 CRDI 126cv 144cv 142cv, 2.9 TDI 127cv

    Kit Chra neuf steler - 2.9 CRDI 126cv 144c...

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  7. CHRA neuf - 1.9 JTD 80cv 100cv 80 85cv 85cv

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  8. CHRA neuf - 2.8 CRD 160cv, 2.8 D 150cv

    Kit Chra neuf steler - 2.8 CRD 160cv, 2.8 ...

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  10. Photo CHRA neuf - 2.8 TD 100cv

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  11. CHRA neuf - 2.5 TDID 133 136cv

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  12. CHRA neuf - 3.0 DTI 159cv 160cv

    Kit Chra neuf steler - 3.0 DTI 159cv 160cv

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  13. CHRA neuf - 2.5 TD 4WD 109cv, 2.5 TD 109cv

    Kit Chra neuf steler - 2.5 TD 4WD 109cv, 2...

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  14. Photo CHRA neuf - 2.0 DI 89cv, 2.0 DITD 100cv

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  15. CHRA neuf - 2.5 TD 125cv

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  16. CHRA neuf - 2.2 D 82cv

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  17. Photo CHRA neuf - 2.5 DI 133cv 130 133cv, 2.5 TDI 133cv

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    Kit Chra neuf steler - 3.1 TD 109cv 115cv ...

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  22. CHRA neuf - 2.4 TD 124cv

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    Kit Chra neuf steler - 2.2 12V 147cv, 2.2 ...

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    Kit Chra neuf steler - 2.0 DiTD 101cv 90 1...

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  25. CHRA neuf - 1.3 IE 100cv

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  27. CHRA neuf - 1.4 TB 16V 150cv, 1.4 T-JET 16V 150cv 155cv

    Kit Chra neuf steler - 1.4 TB 16V 150cv, 1...

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  28. Photo CHRA neuf - 2.2 CDI 115cv 150cv 115 116cv

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  29. CHRA neuf - 1.4 GTI 131 133 136cv

    Kit Chra neuf steler - 1.4 GTI 131 133 136cv

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Un turbocompresseur est un ensemble de pièces : le compresseur, le logement de la turbine, l'actionneur et pour finir le CHRA. Le CHRA (center housing/hub rotating) est l’ensemble comprenant les pièces en rotation. C'est ce que l'on appelle un kit de réparation de turbo. Cette pièce tourne a très grande vitesse, elle nécessite donc un équilibrage parfait, et une absence de corps étrangers dans le turbo. La procédure de montage livrée avec la pièce vous indiquera les étapes a suivre. Dans certains cas bien précis, il est moins onéreux de de changer que cette pièce que l’ensemble complet. L’opération est relativement simple. Avant toute opération, il convient de déterminer exactement la cause de la panne. En effet, une panne de géométrie variable, de vanne de commande ou autre se résout autrement qu’avec un kit de réparation. Nos CHRAs sont équilibrés dans notre usine, et nous fournissons le rapport d’équilibrage avec ce kit de réparation de turbo. Nos pièces sont garanties 1 an et sont certifiées ISO 9001. Cette gamme s’étend sur plus de 1000 modèles de turbocompresseurs différents adaptés à la réparation de vos turbos Garrett, KKK, Mitsubishi ou encore IHI.