1. Photo Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 3.1 TD 140cv

    Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 3.1 TD 1...

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  2. Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 CRD 220cv, 3.0 CDI 230cv 220cv 190cv

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  4. Photo Turbo neuf d'origine IHI - 2.5 CRD 143cv

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  5. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.1 TD 87cv

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  6. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 CDI V6 224cv 230cv, 3.0 CRD 223cv

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  7. Photo Turbo neuf d'origine IHI - 2.5 TD 116cv

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  8. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 TDI 140cv, 2.0 CRD 140cv, 2.0 DID 136 140cv 140cv

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  9. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.7 CRD 163cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.7 CRD 163cv

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  10. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DI-D 136cv 140cv, 2.0 D 140cv, 2.0 CRD 140cv

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  11. Turbo neuf d'origine IHI - 2.8 D 150cv, 2.8 CRD 160cv

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  12. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.8 CRD 16V 177cv

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  13. Photo Turbo neuf d'origine IHI - 2.5 TD 116cv 140cv 118cv 115cv 115 118cv

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  14. Turbo neuf d'origine IHI - 2.5 CRD cv

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  15. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 CRD  V6 218cv, 3.0 CDI V6 224cv 190cv 190 224cv 184cv 204cv, 2.9 CDI V6 190cv 224cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 CRD V6...

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    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.6 D 197cv...

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  17. Photo Turbo neuf d'origine IHI - 2.5 TDS 115cv, 2.5 TD 115cv

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Les avantages d'un turbocompresseur sont bien connus de tous les automobilistes qui possèdent un véhicule équipé de cet organe. En effet, étant entraîné par une turbine située au lieu de sortie des gaz d'échappement du moteur, il améliore l'alimentation en augmentant la pression sous laquelle le mélange air-carburant entre dans les cylindres. Il en résulte une augmentation de la puissance par rapport à la cylindrée, ce qui améliore les accélérations, donne de meilleures reprises et diminue la consommation de carburant.

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Étant séduit par ces avantages, vous avez acheté une voiture Jeep équipée d'un turbocompresseur. Vous avez pu constater les avantages procurés par cette technologie, mais vous êtes confronté depuis quelques jours à une baisse des performances de votre voiture qui répond moins bien aux sollicitations de l'accélérateur et qui réclame plus de carburant.

Ces problèmes peuvent révéler une défaillance de votre turbocompresseur, surtout s'ils s'accompagnent d'un échauffement inhabituel du moteur ou des gaz d'échappement, de fuites d'huile ou de la présence de fumées noires ou bleues à la sortie du pot d'échappement. Commencez par demander à votre concessionnaire de vérifier l'état de votre turbocompresseur ou faites ce contrôle vous-même si vous en êtes capable.

Si vous découvrez qu'une réparation ou qu'un remplacement de votre turbo est indispensable, une solution avantageuse est proposée sur notre site. Nous proposons en effet de remplacer toutes les pièces défaillantes d'un turbocompresseur réparable par des pièces ayant obtenu la certification ISO 9001. Cette rénovation peut se faire moyennant un tarif et elle suffira à permettre à votre véhicule de vous offrir à nouveau toutes ses capacités. Par ailleurs, en consultant notre site, vous découvrirez que vous pouvez commander un turbocompresseur neuf d'origine si celui de votre véhicule est hors d'usage. Votre turbo neuf sera expédié au maximum sous 24 à 48 heures si nous l'avons en stock.

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