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  18. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 DCI 120cv 100cv, 2.5 CDTI 120cv 146cv

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  19. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.4 V6 181cv, 200cv

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    816,00 € TTC 680,00 € HT

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    612,00 € TTC 510,00 € HT

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  21. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.4 GT 115cv

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    Epuisé

    603,50 € TTC 502,92 € HT

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  22. Turbo neuf d'origine KKK - 2.5 DCI 122cv, 136cv, 146cv

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    1 200,00 € TTC 1 000,00 € HT

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  23. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 DTI 80 100cv, 1.9 DCI 80 100cv, 1.9 DID 80 100cv

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    612,00 € TTC 510,00 € HT

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  24. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 150cv 173cv

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  26. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 TD 90cv

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    714,00 € TTC 595,00 € HT

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  27. Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 88cv, 85cv

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  28. Turbo neuf d'origine HITACHI - 3.0 DCI 140cv

    Turbo neuf d'origine HITACHI - 3.0 DCI 140cv

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    Ref. :ORI-HT12-26D
  29. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.8 TD 115cv 122cv

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    612,00 € TTC 510,00 € HT

    Ref. :ORI-454061-0014
  30. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 D 103cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 D 103cv

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    810,00 € TTC 675,00 € HT

    Ref. :ORI-465489-0004
  31. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 150cv, 175cv, 130cv, 178cv, 180cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 150...

    Disponible -

    918,00 € TTC 765,00 € HT

    Ref. :ORI-774833-0002
  32. Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 DCI 130cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 DCI 130cv

    Disponible -

    816,00 € TTC 680,00 € HT

    Ref. :ORI-763980-0007
  33. Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 CDI 110cv, 75cv, 90cv, 109cv, 1.5 DCI 110cv, 106cv, 95cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 CDI 110cv, ...

    Disponible -

    900,00 € TTC 750,00 € HT

    Ref. :ORI-54389880006
  34. Turbo neuf d'origine KKK - 3.0 DCI V6 177CV, 181CV, 3.0 CDTI 184CV

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    Disponible -

    1 200,00 € TTC 1 000,00 € HT

    Ref. :ORI-53049880066
  35. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 80 82cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 80cv, 82cv

    Disponible -

    510,00 € TTC 425,00 € HT

    Ref. :ORI-54359880002
  36. Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.0 i 165cv, 170cv, 2.0 i 16V 170cv, 165cv, 2.0 TCE 16V 180cv

    Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.0 i 16...

    Disponible -

    710,60 € TTC 592,17 € HT

    Ref. :ORI-49377-07343
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  37. Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 1.2 TCIE 100cv

    Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 1.2 TCIE...

    Disponible -

    676,60 € TTC 563,83 € HT

    Ref. :ORI-49173-07621
  38. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 125 136cv 90cv 115 125cv 125cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 125...

    Disponible -

    671,50 € TTC 559,58 € HT

    Ref. :ORI-786997-0001
  39. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 90cv 115cv, 2.0 CDTI 115cv 90cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 CDTI 11...

    Disponible -

    612,00 € TTC 510,00 € HT

    Ref. :ORI-762785-0004
  40. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 163cv, 170cv, 2.3 CDTI 131cv, 136cv, 163cv, 170cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 163...

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    1 080,00 € TTC 900,00 € HT

    Ref. :ORI-846016-5001S
  41. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 DID 102cv, 1.9 DCI 82cv 102cv 100cv 107cv 105cv 105 107cv 80 82cv, 1.9 TDCI 102cv, 1.9 TDI 102cv, 1.9 DTI 100cv, 1.9 DI 80cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 DID 102...

    Disponible -

    612,00 € TTC 510,00 € HT

    Ref. :ORI-703245-0002
  42. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 DCI 135cv, 2.5 DTI 135cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 DCI 135...

    Disponible -

    1 056,00 € TTC 880,00 € HT

    Ref. :ORI-714652-0006
  43. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.1 TD 88cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.1 TD 88cv

    Disponible -

    601,80 € TTC 501,50 € HT

    Ref. :ORI-465764-0003
  44. Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 DCI 130cv, 131cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 DCI 130...

    Disponible -

    637,50 € TTC 531,25 € HT

    Ref. :ORI-774193-0003
  45. Turbo neuf d'origine KKK - 1.6 DCI 115cv, 120cv, 125cv, 130cv, 90cv, 95cv, 116cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.6 DCI 115cv, ...

    Disponible -

    780,00 € TTC 650,00 € HT

    Ref. :ORI-54389880018
  46. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 175cv, 173cv, 150cv, 130cv, 2.0 DCI 16V 173cv, 175cv, 178cv, 130cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 175...

    Disponible -

    960,00 € TTC 800,00 € HT

    Ref. :ORI-770116-5002S
  47. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 65cv 57cv 68cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 65cv, 6...

    Disponible -

    510,00 € TTC 425,00 € HT

    Ref. :ORI-54359880000
    (1 avis)
  48. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 106cv 110cv 105cv 103 105cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 106cv, ...

    Disponible -

    663,00 € TTC 552,50 € HT

    Ref. :ORI-54399880070
    (1 avis)
  49. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 1.9 DTI 82cv, 1.9 CDTI 82cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.9 DTI 82cv, 1...

    Disponible -

    780,00 € TTC 650,00 € HT

    Ref. :ORI-53149887003
  50. Turbo neuf d'origine KKK - 2.5 D 93cv, 101cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 2.5 D 93cv, 101cv

    Disponible -

    714,00 € TTC 595,00 € HT

    Ref. :ORI-53149887020
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Depuis plus de 30 ans, Renault équipe certains de ses modèles d'un turbocompresseur et les automobilistes fidèles à cette marque ont pu constater que ce dispositif apporte un réel supplément de puissance tout en faisant baisser la consommation d'essence. Ainsi, même si le conducteur se contente d'un modèle de moyenne cylindrée, les accélérations et les reprises de la voiture n'ont pas grand-chose à envier à celles d'un modèle nettement plus coûteux.

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Il en est de même en ce qui concerne l'aptitude à franchir des côtes raides. Ainsi, la Renault 5 turbo, un des premiers modèles à être équipé d'un turbocompresseur, développait 160 chevaux et atteignait une vitesse de pointe de 200 km/h, tout en ayant une cylindrée inférieure à 1400 centimètres cubes ! Mais ces avantages diminuent rapidement lorsque le turbocompresseur n'est plus en parfait état.

Ainsi, si les accélérations de votre Renault faiblissent, si sa consommation d'essence s'accroît sans raison connue, il faut suspecter une défaillance du turbocompresseur. Des fuites d'huile survenant en même temps que ces problèmes doivent également vous inciter à un contrôle de votre turbocompresseur. Ainsi, vous saurez si cet organe a besoin d'être remplacé ou si une simple remise à neuf sera suffisante.

Découvrez sur notre site Internet les solutions que nous proposons pour la réparation de votre turbocompresseur ou pour son remplacement. Si le changement de quelques pièces défectueuses peut permettre à votre turbo d'être réinstallé sur votre voiture, il suffit de l'envoyer à nos ateliers dont l'adresse figure sur notre site. Nous pourrons alors le réparer après acceptation de votre part de notre devis. Sil est irréparable, vous pouvez vous procurer sur notre site un turbocompresseur neuf exactement identique à celui que vous aviez déjà.

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