Quand le turbo d'une Renault montre des signes de défaillance, la première question est souvent de savoir si l'ensemble du turbocompresseur doit être remplacé. Dans bien des cas, seul le CHRA, le cœur rotatif du turbo, est en cause. Turbopascher propose une gamme complète de kits CHRA neufs de marque Steler pour les motorisations diesel Renault, à un prix bien inférieur à celui d'un turbo complet.

Le CHRA, la pièce clé du turbocompresseur Renault

Le CHRA, aussi appelé cartouche turbo, regroupe les éléments en rotation : la turbine, l'axe et les paliers. C'est cette partie qui s'use en premier, notamment en cas de manque de lubrification ou d'usure normale liée au kilométrage. Remplacer uniquement le CHRA plutôt que l'ensemble du turbocompresseur permet de réduire significativement le coût de la réparation, tout en retrouvant des performances identiques à l'origine. Les kits CHRA Steler sont équilibrés dynamiquement sur banc grande vitesse et certifiés ISO 9001. Chaque kit est livré avec son rapport d'équilibrage.

Clio, Mégane, Kangoo, Trafic : toute la gamme Renault diesel concernée

Renault est l'une des marques les plus représentées sur le marché du CHRA en France, et pour cause : ses motorisations diesel équipent des millions de véhicules encore en circulation. Le 1.5 DCI, que l'on retrouve sous le capot de la Clio, de la Mégane, du Kangoo ou du Scenic, est l'un des blocs les plus concernés par l'usure du CHRA. Le 1.9 DCI et le 2.2 DCI, présents sur les Laguna, Espace et Trafic, sont également très représentés dans notre catalogue. Les utilitaires comme le Master ou le Trafic, souvent soumis à des cycles d'utilisation intensifs, sont aussi bien pris en charge. Que votre véhicule soit une citadine, un monospace ou un utilitaire, vous trouverez le kit CHRA Renault correspondant à votre motorisation.

Commandez votre kit CHRA neuf Renault Steler chez Turbopascher

Développée par Turbopascher, Steler est la marque spécialement dédiée aux kits CHRA neufs de qualité à un tarif maîtrisé. Chaque référence est sélectionnée et contrôlée dans nos ateliers français avant d'être mise en vente. Les kits sont disponibles pour les motorisations essence et diesel Renault, des petites cylindrées 1.2 TCe aux blocs 3.0 DCI, et sont livrés en 24 à 48h avec leur rapport d'équilibrage. En cas de doute sur la référence à commander, notre équipe est disponible pour vous orienter vers le bon kit selon votre motorisation.