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  1. Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 BLUE DCI 95cv , 1.5 BLUE DCI 116cv , 1.5 CDI 95cv , 1.5 CDI 116cv , 1.5 CDI 75cv , 1.5 CDI 80cv , 1.5 DCI 80cv , 1.5 DCI 95cv , 1.5 DCI 116cv , 1.5 BLUE DCI 101cv , 1.5 BLUE DCI 75cv , 1.5 BLUE DCI 80cv , 1.5 BLUE DCI 115cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-16359880099
    1 046,52 € TTC 872,10 € HT

    1 101,60 €

  2. Turbo neuf d'origine KKK - 2.2 CDI 95cv , 2.2 CDI 114cv , 2.2 CDI 129cv , 2.2 CDI 143cv , 2.2 CDI 163cv , 2.2 CDI 170cv , 2.2 CDI 177cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-10009880074
    1 883,74 € TTC 1 569,78 € HT

    1 982,88 €

  3. Turbo neuf d'origine IHI - 2.0 D 184cv , 2.0 D 211cv , 2.0 D 218cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-AL0069
    2 093,04 € TTC 1 744,20 € HT

    2 203,20 €

  1. Turbo neuf d'origine IHI - 2.2 D 163 cv , 2.2 D 170 cv , 2.2 D 177 cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-AL0058
    1 368,00 € TTC 1 140,00 € HT

    1 440,00 €

  2. Turbo neuf d'origine GARRETT - 1,95 D 150cv , 1,95 D 190cv , 1,95 D 194cv , 1,95 D 163cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-894474-5001S
    1 744,20 € TTC 1 453,50 € HT

    1 836,00 €

  3. Turbo neuf d'origine KKK - 2.2 CDI 170cv , 2.2 CDI 212cv , 2.2 CDI 163cv , 2.2 CDI 177cv , 2.2 CDI 204cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-10009880075
    1 534,90 € TTC 1 279,08 € HT

    1 615,68 €

  1. Turbo neuf d'origine KKK - 2.2 CDI 114cv , 2.2 CDI 143cv , 2.2 CDI 136cv , 2.2 CDI 163cv , 2.2 CDI BLUE TEC 190cv , 2.2 CDI BLUE TEC 136cv , 2.2 CDI BLUE TEC 163cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-10009880167
    1 883,74 € TTC 1 569,78 € HT

    1 982,88 €

  2. Turbo
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-AL0059
    1 368,00 € TTC 1 140,00 € HT

    1 440,00 €

  3. Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - CDI 102 cv , CDI 136 cv , 1.7 DCI 150 cv , 1.7 BLUE DCI 120 cv , 1.7 BLUE DCI 150 cv , 1.7 BLUE DCI 150R9N 400 cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-49180-04350
    1 395,36 € TTC 1 162,80 € HT

    1 468,80 €

  1. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 2.2 CDI 129cv 150cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-53049880057
    1 029,42 € TTC 857,85 € HT

    1 083,60 €

  2. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.2 CDI 177cv 204cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-743436-0002
    1 191,87 € TTC 993,23 € HT

    1 254,60 €

  3. Turbo neuf d'origine IHI - 1.6 D 16V 122cv, 156cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-AL0067
    1 641,60 € TTC 1 368,00 € HT

    1 728,00 €

  1. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.5 TD 136cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-465285-0003
    1 162,80 € TTC 969,00 € HT

    1 224,00 €

  2. Photo Turbo neuf d'origine IHI - 2.0 CDI 109cv, 2.2 CDI 150cv 109 115cv 116 150cv, 2.2 CDI 16V 109 115cv 150cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-VV14
    1 191,87 € TTC 993,23 € HT

    1 254,60 €

  3. Photo Turbo neuf d'origine IHI - 2.2 D 82cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-VV11
    736,44 € TTC 613,70 € HT

    775,20 €

Turbo Mercedes neuf

Puissance, confort et raffinement : trois valeurs qui définissent les véhicules Mercedes-Benz depuis toujours. Pour garantir cette combinaison unique, les motorisations modernes de la marque s’appuient sur un élément clé : le turbocompresseur. Présent aussi bien sur les moteurs diesel CDI que sur les blocs essence suralimentés, il joue un rôle majeur dans la réactivité, les performances et la maîtrise de la consommation.

Lorsqu’un turbo montre des signes de faiblesse, le remplacement par un turbo neuf d’origine est la solution la plus fiable. Fabriqués par les mêmes équipementiers que ceux qui fournissent les usines du constructeur (Garrett, KKK BorgWarner, Mitsubishi), nos turbos neufs garantissent une compatibilité parfaite et des performances conformes aux standards de Mercedes. Sur Turbo Pas Cher, vous trouverez un large choix de références pour redonner à votre moteur toute sa puissance et sa fiabilité d’origine.

Les motorisations Mercedes et le rôle essentiel du turbo

Les motorisations Mercedes modernes reposent largement sur l’apport du turbocompresseur, que ce soit pour les berlines compactes comme la Classe A et la Classe B, les routières telles que la Classe C ou la Classe E, les modèles haut de gamme comme la Classe S, ou encore les SUV emblématiques tels que le GLA, le GLC ou le GLE. Les utilitaires de la marque, comme le Vito ou le Sprinter, sont eux aussi équipés de turbos conçus pour offrir puissance et endurance dans le temps.

Sur les moteurs diesel CDI, le turbo joue un rôle crucial en apportant un couple élevé dès les bas régimes, garantissant souplesse et reprises efficaces, même sur des véhicules chargés. Du côté des motorisations essence, il permet de délivrer une puissance dynamique et réactive, tout en maintenant une consommation maîtrisée et en respectant les normes environnementales.

Un turbo pour Mercedes neuf d’origine est donc indispensable pour préserver la fiabilité du moteur et profiter pleinement des qualités qui font la réputation de la marque : confort, performance et longévité.

Pourquoi choisir un turbo neuf d’origine pour votre Mercedes ?

Le choix d’un turbo neuf d’origine est essentiel pour garantir à votre Mercedes les performances prévues par le constructeur. Contrairement aux pièces adaptables, un turbocompresseur d’origine est conçu et fabriqué par les mêmes équipementiers que ceux qui fournissent les usines Mercedes, comme Garrett, KKK BorgWarner ou Mitsubishi. Vous bénéficiez ainsi d’une compatibilité parfaite et d’un fonctionnement identique à celui d’un véhicule neuf.

Avant d’envisager le remplacement, certains signes doivent vous alerter sur un turbo défaillant : une perte de puissance notable, des sifflements anormaux, une fumée noire ou bleue à l’échappement, une consommation de carburant qui augmente sans explication, ou encore la présence d’une fuite d’huile. Ignorer ces symptômes peut entraîner des dégâts bien plus importants sur le moteur.

Pour un véhicule haut de gamme tel qu’une Mercedes, opter pour un turbo neuf d’origine est la solution la plus sûre. Vous protégez la valeur de votre voiture et évitez les risques liés aux pièces non certifiées : pannes prématurées, performances instables ou surconsommation. C’est aussi le meilleur moyen de préserver la longévité du moteur, la réactivité à l’accélération et le confort de conduite qui font la réputation de la marque à l’étoile.

Que vous possédiez une Classe C pour vos trajets quotidiens, une Classe E pour vos longs voyages, ou un GLC destiné aux routes plus exigeantes, un turbo neuf d’origine Mercedes vous assure fiabilité et tranquillité. C’est l’investissement le plus sûr pour continuer à profiter pleinement de votre véhicule.

Trouver le turbo Mercedes qu'il vous faut sur Turbo pas Cher

Identifier le bon turbocompresseur pour votre Mercedes peut sembler complexe tant les références et motorisations sont nombreuses. Sur Turbo Pas Cher, nous mettons à votre disposition sur cette page un vaste choix de turbos neufs d’origine parfaitement adaptés aux modèles de la marque à l’étoile : Classe A, Classe B, Classe C, Classe E, Classe S, CLA, GLA, GLC, GLE, Vito, Sprinter, et bien d’autres encore.

Un turbo neuf est le meilleur choix pour préserver durablement la valeur et la fiabilité de votre véhicule Mercedes. Mais si vous êtes à la recherche d'une alternative plus économique, vous pouvez également opter pour un modèle en échange standard, reconditionné avec soin et offrant un excellent compromis entre performance et budget.

En choisissant Turbo Pas Cher, vous profitez d’avantages exclusifs : garantie 5 ans, paiement en 3 ou 4 fois sans frais, options de livraison rapide (24h, 48h ou retrait en magasin) et une seringue d’amorçage incluse pour faciliter l’installation. Notre équipe d'experts est à votre disposition pour vous guider dans votre achat et vous aider à commander le turbo Mercedes le plus adapté à votre motorisation, au meilleur prix.

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