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  2. Turbo neuf d'origine GARRETT - 6.0 D 168cv

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  6. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 DI 143cv

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  7. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 D 147cv, 2.0 i 175cv

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  8. Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 D 135cv

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  10. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.8 TD 130cv

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  11. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.2 DCI 143cv

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  12. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.2 DI 110cv 115cv

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  15. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 DCI 174cv, 2.5 TDI 174cv

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  16. Photo Turbo neuf d'origine IHI - 2.2 DI 114cv

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  17. Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 i V6 283cv

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  18. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.6 GTR 280cv

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  19. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 85cv 86cv 85 86 88cv 85 86 90cv 80 86cv 85 86cv

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  20. Turbo neuf d'origine HITACHI - 2.7 TD 100cv

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  25. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.6 320cv

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  27. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 500cv

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  30. Turbo neuf d'origine KKK - 2.5 DCI 190CV

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  34. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.2 DCI 126cv 114 136cv 136cv 138cv 132 136cv, 2.2 DI 136cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.2 DCI 126...

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  35. Turbo neuf d'origine HITACHI - 3.0 DCI 140cv

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  36. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 DCI 135cv, 2.5 DTI 135cv

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  37. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 DXI3 156cv, 3.0 DCI 156 160cv 156cv

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  38. Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.8 135cv

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  39. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 TDI 144cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 TDI 144cv

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  40. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 163cv, 170cv, 2.3 CDTI 131cv, 136cv, 163cv, 170cv

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  41. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 65 70cv 68cv 68 70cv 65 68cv 65 68 70cv 65cv 60 68cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 68cv, 6...

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  42. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.7 TDI 100cv 125cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.7 TDI 125...

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  43. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 DI 170cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 DI 170cv

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  44. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.7 TDI 125cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.7 TDI 125cv

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  45. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 125cv, 146cv, 150cv, 151cv, 152cv, 153cv

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    1 080,00 € TTC 900,00 € HT

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  46. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 106cv 110cv 105cv 103 105cv

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    663,00 € TTC 552,50 € HT

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  47. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.7 Di 118cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.7 Di 118cv

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  48. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 GT 280cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 GT 280cv

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  49. Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 DCI 115cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 DCI 115cv

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  50. Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 D 168cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 D 168cv

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  51. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 2.5 DCI 110 115cv 120cv 100cv 115 120cv, 2.5 DTI 100cv 115cv, 2.5 CDTI 115cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 2.5 DCI 100cv, ...

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  52. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.8 D 135cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.8 D 135cv

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  53. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.2 D 143cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.2 D 143cv

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  54. Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 i V6 283cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 i V6 283cv

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  55. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 GT-R 330cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 GT-R 330cv

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    1 680,00 € TTC 1 400,00 € HT

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    646,00 € TTC 538,33 € HT

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  57. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 D 168cv

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  59. Turbo neuf d'origine GARRETT - 3.0 i V6 283cv

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    780,00 € TTC 650,00 € HT

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    807,50 € TTC 672,92 € HT

    Ref. :ORI-465795-0004
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    1 200,00 € TTC 1 000,00 € HT

    Ref. :ORI-53039880339
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    731,85 € TTC 609,88 € HT

    Ref. :ORI-465997-0004
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  67. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.2 DCI 112cv 114cv

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  68. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 120cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 120cv

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  69. Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 CDI 110cv, 75cv, 90cv, 109cv, 1.5 DCI 110cv, 106cv, 95cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 CDI 110cv, ...

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    900,00 € TTC 750,00 € HT

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  70. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 TD 90cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 TD 90cv

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    Turbo neuf d'origine IHI - 2.5 DCI 110cv, ...

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    829,20 € TTC 691,00 € HT

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    Turbo neuf d'origine HITACHI - 2.7 TD 99cv...

    Disponible -

    960,50 € TTC 800,42 € HT

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  73. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 DCI 145cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.5 DCI 145cv

    Disponible -

    943,50 € TTC 786,25 € HT

    Ref. :ORI-783887-0001
  74. Turbo neuf d'origine KKK - 1.6 DCI 115cv, 120cv, 125cv, 130cv, 90cv, 95cv, 116cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.6 DCI 115cv, ...

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    780,00 € TTC 650,00 € HT

    Ref. :ORI-54389880018
  75. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.8 TD 115cv 90cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.8 TD 115c...

    Disponible -

    918,00 € TTC 765,00 € HT

    Ref. :ORI-465941-0007
  76. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 163cv, 170cv, 2.3 CDTI 131cv, 136cv, 163cv, 170cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 163...

    Disponible -

    1 080,00 € TTC 900,00 € HT

    Ref. :ORI-883860-5001S
  77. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 150cv 173cv

    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 150...

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    918,00 € TTC 765,00 € HT

    Ref. :ORI-773087-0003
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    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 150...

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    918,00 € TTC 765,00 € HT

    Ref. :ORI-774833-0002
  79. Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 CDI 110cv, 1.5 DCI 110cv

    Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 CDI 110cv, ...

    Disponible -

    900,00 € TTC 750,00 € HT

    Ref. :ORI-16359880029
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Lorsqu'une voiture Nissan est équipée d'un turbocompresseur, son propriétaire découvre rapidement que les accélérations sont meilleures lorsqu'il a besoin de dépasser un véhicule lent, que la consommation d'essence est plus basse et que sa voiture pollue moins. il a donc la satisfaction de conduire une voiture à la fois plus puissante, plus écologique et plus économique à l'usage.

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Il en est ainsi tant que le turbocompresseur est en bon état. Lorsque l'une de ses pièces est défaillante ou lorsqu'il rend l'âme, vous ne tardez pas à constater que la puissance de votre moteur diminue, que sa consommation s'accroît et que des fumées noires ou bleues peuvent apparaître dans les gaz d'échappement. Il se peut aussi que votre moteur s'échauffe anormalement ou que l'huile ait tendance à fuir par endroits.

Si votre voiture connaît ces problèmes, une vérification de l'état de votre turbocompresseur est indispensable. Vous saurez alors s'il convient de le rénover ou de le changer. Si une remise à neuf suffit pour le rendre réutilisable, vous pouvez l'envoyer à nos ateliers qui se trouvent à l'adresse indiquée sur notre site en joignant un bon de réparation que vous aurez préalablement téléchargé. Nous vous ferons alors parvenir un devis qui vous indiquera le coût de la réparation et nous rénoverons votre turbocompresseur après avoir reçu votre accord.

Si vous devez remplacer votre turbocompresseur, vous pouvez choisir sur notre site Internet le modèle de turbocompresseur d'origine qui est spécialement prévu pour votre voiture à un prix très abordable. Vous pouvez commander votre turbocompresseur s'il est disponible dans nos stocks. La livraison se fait très rapidement.

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