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Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.5 115cv
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Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 1.6 146cv
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Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.5 TD 87cv
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Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.0 276cv
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Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.5 TD 87cv
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Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 DID 80c...
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Turbo neuf d'origine IHI - 2.5 D 136cv, 178cv
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Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.0 280cv
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Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 1.8 TD 75cv
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Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.0 280cv
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Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.0 270cv
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Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 1.4 105c...
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Comme de nombreux automobilistes convaincus de l'utilité d'un turbocompresseur, vous avez fait l'achat d'une voiture Mitsubishi équipée de cet organe mécanique. Dès les premiers kilomètres, vous avez constaté que votre voiture a de meilleures accélérations, de meilleures reprises, qu'elle pollue moins et qu'elle consomme moins de carburant qu'un modèle dépourvu de turbocompresseur.
Au fil des mois, vous avez rentabilisé votre turbocompresseur grâce aux économies faites sur les dépenses de carburant. Mais un jour, vous remarquez une augmentation de votre consommation d'essence alors que la puissance de votre moteur baissait. Ces problèmes se sont peut-être accompagnés d'un échauffement important de votre moteur ou des gaz d'échappement ou d'une émission de fumée noire ou bleue.
Si c'est le cas, il faut vérifier l'état de votre turbocompresseur et procéder à sa réparation ou à son changement s'il se révèle défectueux. Vous avez la possibilité d'acquérir un turbocompresseur original neuf fabriqué par Mitsubishi en commandant sur notre site. Sélectionnez ensuite la marque de votre voiture et vérifiez si la référence du turbocompresseur correspond à celle du modèle qui convient à votre véhicule.
Après avoir fait votre choix, vous devez simplement payer en indiquant les références de votre carte bancaire et vous recevrez votre turbocompresseur neuf au plus tard 48 heures après votre commande si nous l'avons en stock. Vous pourrez effectuer vous-même l'installation de votre turbocompresseur, car le procédé est assez simple. Après avoir contrôlé la propreté du circuit d'admission de votre moteur et l'état des manchons du turbocompresseur, il faut vidanger l'huile, retirer l'échangeur thermique air-air et le débarrasser de tout corps étranger se trouvant à l'intérieur. Ensuite, retirez l'ancien turbocompresseur et remplacez la tige à huile.
Si votre voiture a déjà parcouru au moins 60 000 kilomètres, vérifiez l'allure de l'huile et débarrassez votre moteur de toute trace d'huile dégradée. Enfin, installez votre nouveau turbocompresseur en suivant toutes les recommandations figurant sur notre site.
