1. Turbo échange standard GARRETT - 2.0 182cv

    Turbo échange standard GARRETT - 2.0 182cv

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    480,48 € TTC 660,00 € TTC 400,40 € HT

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  2. Photo Turbo échange standard MITSUBISHI - 2.0 CDTI 115cv 131cv

    Turbo échange standard MITSUBISHI - 2.0 CD...

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  3. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.0 TD 105cv 86 105cv, 2.0 DI 105cv, 2.0 TCI 86 105cv, 2.0 SDI 105cv, 2.0 TDI 105cv 86 105cv

    Turbo échange standard GARRETT - 2.0 TDI 1...

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    Ref. :RCD-452098-0004
  4. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.0 i 180cv, 2.0 180cv

    Turbo échange standard GARRETT - 2.0 i 180...

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    364,00 € TTC 500,00 € TTC 303,34 € HT

    Ref. :RCD-465199-0003
  5. Turbo échange standard KKK - 1.8 TD 90cv

    Turbo échange standard KKK - 1.8 TD 90cv

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  6. Photo Turbo échange standard GARRETT - 1.8 T 158cv 150cv

    Turbo échange standard GARRETT - 1.8 T 158...

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  7. Photo Turbo échange standard KKK - 2.5 TD 118cv

    Turbo échange standard KKK - 2.5 TD 118cv

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  8. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.0 TCI 137cv

    Turbo échange standard GARRETT - 2.0 TCI 1...

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    436,80 € TTC 600,00 € TTC 364,00 € HT

    Ref. :RCD-452283-0003
  9. Turbo échange standard GARRETT - 2.0 TDCI 86cv, 105cv, 2.0 TDI 105cv

    Turbo échange standard GARRETT - 2.0 TDCI ...

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  10. Photo Turbo échange standard KKK - 1.8 TD 90cv

    Turbo échange standard KKK - 1.8 TD 90cv

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  11. Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.5 TD 122cv 138cv, 2.0 135cv 138cv, 2.5 TDI 109cv

    Turbo échange standard GARRETT - 2.5 TD 12...

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    Ref. :RCD-452239-0009

Après avoir acheté votre voiture Austin Rover à turbocompresseur, vous avez été comblé par une puissance supérieure à celle à laquelle vous pouviez vous attendre compte tenu de sa cylindrée. Cette puissance se manifestait notamment lors des accélérations qui vous permettaient de doubler un camion en toute sécurité et aussi lors des reprises. En effet, votre moteur montait en régime très facilement et la consommation de carburant de votre voiture était très raisonnable.

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Mais votre turbocompresseur finit par s'user, ce qui se manifeste par le fait que votre moteur a plus de difficultés à accélérer ou à monter en régime et qu'il devient plus gourmand. De plus, les gaz d'échappement de votre véhicule se sont noircis. Dans ce cas, la solution la plus économique consiste à commander sur notre site Internet et de partir à la recherche d'un modèle de turbocompresseur adapté à votre voiture.

Vous pourrez vérifier sa disponibilité. S'il est disponible, il vous suffit de le commander, de payer le prix indiqué avec votre carte bancaire et de nous adresser votre vieux turbocompresseur pour recevoir en retour votre nouveau turbo. Le montage de celui-ci sera facilité grâce à la notice qui vous est fournie. Le délai de livraison est de 48 heures si le modèle de turbocompresseur que vous recherchez est disponible ou de cinq jours ouvrés si notre stock doit être réapprovisionné.

Sachez enfin que toutes les pièces nécessaires au bon fonctionnement de votre turbocompresseur seront neuves et que leur qualité est garantie par un label ISO 9001. Seul le corps du turbocompresseur est conservé, ce qui ne l'empêche pas de fonctionner parfaitement. Après avoir reçu votre turbocompresseur, vous aurez une semaine pour le monter sur votre voiture et pour le tester. Si vous n'en êtes pas entièrement satisfait, nous nous engageons à vous l'échanger ou à vous le rembourser pendant ce délai.

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