Kit CHRA neuf Nissan : la réparation économique de votre turbo

Le CHRA (Centre Housing Rotating Assembly) regroupe l'arbre, la roue de turbine, la roue compresseur et les paliers de votre turbocompresseur. C'est le cœur mécanique de la pièce, et presque toujours le premier élément à lâcher. Si votre Nissan siffle, fume bleu, manque de reprises ou consomme de l'huile, le carter et la géométrie sont généralement encore bons : seul le kit CHRA neuf doit être remplacé, pour une fraction du prix d'un turbo complet.

Chaque turbine équilibrée Nissan vendue sur Turbopascher est neuve et équilibrée dynamiquement en atelier avant expédition. Un CHRA tourne à plus de 150 000 tr/min : sans cet équilibrage, les paliers rendent l'âme en quelques centaines de kilomètres.

Des kits CHRA pour les motorisations Nissan les plus courantes

Notre catalogue couvre les blocs diesel de l'alliance comme les moteurs essence turbocompressés : 1.5 dCi (K9K), 1.6 dCi (R9M), 1.9 dCi (F9Q), 2.0 dCi (M9R), 2.2 dCi, 2.3 dCi (M9T), 2.5 dCi (YD25DDTi), 3.0 dCi (ZD30), ainsi que les blocs 1.6 DIG-T (MR16DDT), SR20DET, RB20DET et RB26DETT. Les turbos d'origine Garrett GT1749V, GT2056V, GT2256V et GTB1749LV, Hitachi HT12 et H12-22, KKK BV39, BV43 et BV45, IHI RHF4 et RHF4H, ainsi que Mitsubishi TD04HL et TF035HL sont référencés.

Qashqai, X-Trail, Juke, Note, Micra, Pulsar, Almera, Primera, Navara, NP300, Pathfinder, Patrol, Terrano, Interstar, Primastar, NV200, NV400, Cabstar, 200SX, 300ZX ou Skyline : vous trouverez la turbine correspondant à votre véhicule.

Comment identifier le bon CHRA pour votre Nissan ?

La méthode la plus fiable reste la référence d'origine gravée sur la plaque signalétique de votre turbo, ou la référence fabricant du turbocompresseur. Saisissez-la directement dans notre moteur de recherche pour tomber sur la pièce exacte. À défaut, utilisez les filtres Marque / Modèle / Motorisation / Puissance en haut de page — le code moteur (K9K, M9R, YD25DDTi, ZD30…) est particulièrement discriminant chez Nissan, car une même cylindrée peut recevoir plusieurs turbos différents selon la puissance. En cas de doute, appelez notre hotline technique au 03 59 25 03 02.

Pourquoi commander votre CHRA Nissan chez Turbopascher ?

• Garantie 5 ans sur les turbos et pièces de turbo, 2 ans sur les injecteurs.

• Expédition sous 24 à 48h depuis notre stock français.

• Atelier français à Vitry-en-Artois (62), avec retrait direct usine possible.

• Paiement en 3, 4 ou 10 fois sans frais et satisfait ou remboursé sous 14 jours.

• Service client et hotline technique du lundi au vendredi, de 8h à 17h non-stop.

Bon à savoir : sur les 1.5 dCi et 1.6 dCi, une casse de CHRA s'accompagne très souvent d'un encrassement du circuit d'huile. Remplacez le joint de collecteur et la durite d'huile, et purgez le circuit de lubrification avant redémarrage — c'est la première cause de casse prématurée du turbo neuf.

Nos autres solutions turbo pour Nissan

Si le carter est fissuré ou si la géométrie variable est grippée, le kit CHRA ne suffira pas : tournez-vous vers un turbo échange standard Nissan, entièrement reconditionné et testé sur banc, ou vers un turbo neuf d'origine Nissan pour une pièce strictement identique au montage constructeur. Pour un démarrage à froid difficile, des fumées noires ou un ralenti instable, consultez notre gamme d' injecteurs Nissan en échange standard. Vous préférez faire réparer votre pièce d'origine ? Notre atelier propose une expertise gratuite sous 48h.