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  1. Turbo neuf d'origine KKK - 1.9 DID 115cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-53039880196
    736,44 € TTC 613,70 € HT

    775,20 €

  2. Photo Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.5 TD 99cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-49135-02110
    957,60 € TTC 798,00 € HT

    1 008,00 €

  3. Photo Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.5 87cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-49135-02501
    906,98 € TTC 755,82 € HT

    954,72 €

  1. Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 1.8 DI-D 16V 115cv, 150cv, 116cv, 117cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-49335-01003
    1 279,00 € TTC 1 065,83 € HT

    1 346,32 €

  2. Photo Turbo neuf d'origine IHI - 1.5 DI-D 68 95cv, 1.5 CDI 68 95cv 68cv 95cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-VV15
    852,72 € TTC 710,60 € HT

    897,60 €

  3. Photo Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.5 TDI 115cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-49135-02672
    1 429,56 € TTC 1 191,30 € HT

    1 504,80 €

  1. Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.5 TD 100cv, 80cv, 2.9 CRDI 150cv, 2.5 TDCI 100cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-49135-04131
    965,12 € TTC 804,27 € HT

    1 015,92 €

  2. Photo Turbo neuf d'origine MITSUBISHI -  cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-49135-02310
    1 139,54 € TTC 949,62 € HT

    1 199,52 €

  3. Turbo neuf d'origine IHI - 3.2 DID 160cv, 170cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-VT12
    2 325,60 € TTC 1 938,00 € HT

    2 448,00 €

  1. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 TD 90cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-454112-0004
    813,96 € TTC 678,30 € HT

    856,80 €

  2. Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 1.8 TD 75cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-49177-01200
    1 139,54 € TTC 949,62 € HT

    1 199,52 €

  3. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 DID 102cv, 1.9 DCI 82cv 102cv 100cv 107cv 105cv 105 107cv 80 82cv, 1.9 TDCI 102cv, 1.9 TDI 102cv, 1.9 DTI 100cv, 1.9 DI 80cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-703245-0002
    620,00 € TTC 516,67 € HT

    652,63 €

  1. Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.5 115cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-49177-02100
    1 139,54 € TTC 949,62 € HT

    1 199,52 €

  2. Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.5 TD 87cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-49177-01513
    1 340,64 € TTC 1 117,20 € HT

    1 411,20 €

  3. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DI-D 136cv 140cv, 2.0 D 140cv, 2.0 CRD 140cv
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-768652-0003
    1 056,21 € TTC 880,17 € HT

    1 111,80 €

Comme de nombreux automobilistes convaincus de l'utilité d'un turbocompresseur, vous avez fait l'achat d'une voiture Mitsubishi équipée de cet organe mécanique. Dès les premiers kilomètres, vous avez constaté que votre voiture a de meilleures accélérations, de meilleures reprises, qu'elle pollue moins et qu'elle consomme moins de carburant qu'un modèle dépourvu de turbocompresseur.

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Au fil des mois, vous avez rentabilisé votre turbocompresseur grâce aux économies faites sur les dépenses de carburant. Mais un jour, vous remarquez une augmentation de votre consommation d'essence alors que la puissance de votre moteur baissait. Ces problèmes se sont peut-être accompagnés d'un échauffement important de votre moteur ou des gaz d'échappement ou d'une émission de fumée noire ou bleue.

Si c'est le cas, il faut vérifier l'état de votre turbocompresseur et procéder à sa réparation ou à son changement s'il se révèle défectueux. Vous avez la possibilité d'acquérir un turbocompresseur original neuf fabriqué par Mitsubishi en commandant sur notre site. Sélectionnez ensuite la marque de votre voiture et vérifiez si la référence du turbocompresseur correspond à celle du modèle qui convient à votre véhicule.

Après avoir fait votre choix, vous devez simplement payer en indiquant les références de votre carte bancaire et vous recevrez votre turbocompresseur neuf au plus tard 48 heures après votre commande si nous l'avons en stock. Vous pourrez effectuer vous-même l'installation de votre turbocompresseur, car le procédé est assez simple. Après avoir contrôlé la propreté du circuit d'admission de votre moteur et l'état des manchons du turbocompresseur, il faut vidanger l'huile, retirer l'échangeur thermique air-air et le débarrasser de tout corps étranger se trouvant à l'intérieur. Ensuite, retirez l'ancien turbocompresseur et remplacez la tige à huile.

Si votre voiture a déjà parcouru au moins 60 000 kilomètres, vérifiez l'allure de l'huile et débarrassez votre moteur de toute trace d'huile dégradée. Enfin, installez votre nouveau turbocompresseur en suivant toutes les recommandations figurant sur notre site.

Refermer.

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