Description du turbo HYB-18559880018 pour VOLVO S90 II 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 334CV depuis 2013
Tous nos turbos hybrides sur base échange standard sont fabriqués en France et exclusivement avec des pièces détachées certifiées ISO9001.
Ils sont garantis contre tout
défaut de vice caché pendant 5 ans (Nous n’exigeons pas que le turbo soit monté par un professionnel).
Niveaux d'hybridation
Stage 1
• Roue compresseur gros débit MFS
• Butée 360°
• Equilibrage haute vitesse avec Cimat VSR, inférieure à 0, 3 g aux vibrations
• Réglage de la géométrie et la soupape d'échappement haut débit sur banc de test en condition réelle de fonctionnement
Stage 2
• Roue compresseur MFS gros débit et surdimensionnée
• Butée 360°
• Usinage logement de compression et plateau CHRA
• Equilibrage haute vitesse avec Cimat VSR, inférieure à 0, 3 g aux vibrations
• Réglage de la géométrie et la soupape d'échappement haut débit sur banc de test en condition réelle de fonctionnement
Une roue de compresseur en alu forgé MFS est plus légère et plus volumineuse que celle d’origine et permet d’augmenter la compression du flux d’air d’environ 15% et également de réduire la consommation de carburant. Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également modifier votre système d'injection, d'échappement et également réaliser une reprogrammation du calculateur.
Ils sont livrés avec les goujons, les écrous, une seringue d’amorçage et la notice de montage adaptée à votre motorisation.
Chaque turbo hybride est reconstruit selon les spécificités du constructeur, il est testé sur une machine d’équilibrage à grande vitesse, utilisée et homologuée par les plus grands constructeurs de turbocompresseurs tel que GARRETT, KKK BorgWarner, IHI Turbo, Mitsubishi Turbo.
Une fois l’assemblage du turbo terminé, il est soumis à plusieurs tests sur notre banc en condition réelle de fonctionnement et réglé selon les normes du constructeur d’origine.
Chaque turbo hybride est soumis à plusieurs contrôles qualité avant qu'il ne soit expédié.
Achetez votre turbo hybride chez Turbopascher.com, c’est l’assurance d’une qualité sans faille.
Dans le cadre de la vente d’un turbo hybride sur base échange standard, vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce, pour cela, vous avez deux choix :
• Nous renvoyer votre ancien turbo immédiatement, dans ce cas, vous ne payez pas de consigne.
• Nous renvoyer votre turbo après la réception du nouveau, dans ce cas, la caution versée vous sera remboursée dans les 24H à réception de l’ancien turbo. Le délai de renvoi des turbos usagés est de 2 à 3 semaines à partir de la date de réception du nouveau turbo.
Le retour de la vieille matière ne vous coûtera rien. Si vous avez choisi de nous renvoyer votre turbo avant l’envoi du nouveau, nous vous faisons parvenir une étiquette prépayée par mail immédiatement après votre achat.
Pour les envois immédiats avec dépôt de consigne, votre nouveau turbo sera accompagné d'une étiquette de retour prépayée.
Merci de l'utiliser pour nous
renvoyer votre ancien turbo.
Il vous suffira de l'insérer dans un carton et de le
déposer dans n'importe quel Bureau de Poste.Ce turbo est compatible avec certains modèles de voitures parmi :
Ce turbo est compatible avec les motorisations 2.0 T6 317cv, 2.0 T6 334cv, 2.0 T6 390cv, 2.0 T6 405cv, 2.0 T6 422cv, 2.0 T6 455cv, 2.0 T6 456cv, 2.0 T6 306cv, 2.0 T6 310cv, 2.0 T6 320cv, 2.0 T6 326cv, 2.0 T6 340cv, 2.0 T6 407cv, 2.0 T6 462cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 317cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 334cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 390cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 405cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 422cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 455cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 456cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 306cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 310cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 320cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 326cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 340cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 407cv, 2.0 T6 DRIVE E POLESTAR 462cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 317cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 334cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 390cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 405cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 422cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 455cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 456cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 306cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 310cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 320cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 326cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 340cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 407cv, 2.0 T6 HYBRIDE PLUG IN 462cv, 2.0 T6 POLESTAR 317cv, 2.0 T6 POLESTAR 334cv, 2.0 T6 POLESTAR 390cv, 2.0 T6 POLESTAR 405cv, 2.0 T6 POLESTAR 422cv, 2.0 T6 POLESTAR 455cv, 2.0 T6 POLESTAR 456cv, 2.0 T6 POLESTAR 306cv, 2.0 T6 POLESTAR 310cv, 2.0 T6 POLESTAR 320cv, 2.0 T6 POLESTAR 326cv, 2.0 T6 POLESTAR 340cv, 2.0 T6 POLESTAR 407cv, 2.0 T6 POLESTAR 462cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 317cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 334cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 390cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 405cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 422cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 455cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 456cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 306cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 310cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 320cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 326cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 340cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 407cv, 2.0 T6 TWIN ENGINE 462cv, 2.0 T8 HYBRIDE 317cv, 2.0 T8 HYBRIDE 334cv, 2.0 T8 HYBRIDE 390cv, 2.0 T8 HYBRIDE 405cv, 2.0 T8 HYBRIDE 422cv, 2.0 T8 HYBRIDE 455cv, 2.0 T8 HYBRIDE 456cv, 2.0 T8 HYBRIDE 306cv, 2.0 T8 HYBRIDE 310cv, 2.0 T8 HYBRIDE 320cv, 2.0 T8 HYBRIDE 326cv, 2.0 T8 HYBRIDE 340cv, 2.0 T8 HYBRIDE 407cv, 2.0 T8 HYBRIDE 462cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 317cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 334cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 390cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 405cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 422cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 455cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 456cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 306cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 310cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 320cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 326cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 340cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 407cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN 462cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 317cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 334cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 390cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 405cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 422cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 455cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 456cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 306cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 310cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 320cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 326cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 340cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 407cv, 2.0 T8 HYBRIDE PLUG IN POLESTAR 462cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 317cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 334cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 390cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 405cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 422cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 455cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 456cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 306cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 310cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 320cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 326cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 340cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 407cv, 2.0 T8 HYBRIDE POLESTAR 462cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 317cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 334cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 390cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 405cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 422cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 455cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 456cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 306cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 310cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 320cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 326cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 340cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 407cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE 462cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 317cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 334cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 390cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 405cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 422cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 455cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 456cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 306cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 310cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 320cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 326cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 340cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 407cv, 2.0 T8 TWIN ENGINE POLESTAR 462cv, 2.0 T 317cv, 2.0 T 334cv, 2.0 T 390cv, 2.0 T 405cv, 2.0 T 422cv, 2.0 T 455cv, 2.0 T 456cv, 2.0 T 306cv, 2.0 T 310cv, 2.0 T 320cv, 2.0 T 326cv, 2.0 T 340cv, 2.0 T 407cv, 2.0 T 462cv
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