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  1. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 150cv 173cv
    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.0 DCI 150...
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  2. Photo Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 TD 90cv
    Turbo neuf d'origine GARRETT - 1.9 TD 90cv
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  3. Turbo neuf d'origine IHI - 2.5 DCI 110cv, 122cv, 131cv, 136cv, 133cv
    Turbo neuf d'origine IHI - 2.5 DCI 110cv, ...
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  1. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 85cv 86cv 85 86 88cv 85 86 90cv 80 86cv 85 86cv
    Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 85cv, 8...
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  3. Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 88cv, 85cv
    Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 88cv, 85cv
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  1. Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.0 i 165cv, 170cv, 2.0 i 16V 170cv, 165cv, 2.0 TCE 16V 180cv
    Turbo neuf d'origine MITSUBISHI - 2.0 i 16...
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    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 125...
    Expédié sous 24 à 72H REF : ORI-786997-0001
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  3. Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 163cv, 170cv, 2.3 CDTI 131cv, 136cv, 163cv, 170cv
    Turbo neuf d'origine GARRETT - 2.3 DCI 163...
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  1. Photo Turbo neuf d'origine KKK - 1.9 DTI 82cv 100cv 80 90 100cv
    Turbo neuf d'origine KKK - 1.9 DTI 82cv, 1...
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  2. Turbo neuf d'origine KKK - 2.5 TD 92cv
    Turbo neuf d'origine KKK - 2.5 TD 92cv
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    Turbo neuf d'origine KKK - 1.5 DCI 106cv, ...
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  2. Turbo neuf d'origine KKK - 2.5 D 93cv, 101cv
    Turbo neuf d'origine KKK - 2.5 D 93cv, 101cv
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Turbo Renault neuf : remplacez votre turbo en toute confiance

Le bon fonctionnement du turbocompresseur est essentiel sur de nombreux modèles Renault. Que vous rouliez en Clio 1.5 dCi, en Mégane 1.6 dCi, en Kadjar, Scénic ou encore en Trafic, un turbo usé peut rapidement entraîner une perte de puissance, une consommation en hausse ou des à-coups à l’accélération. Sur Turbopascher, nous proposons une gamme complète de turbos neufs certifiés, parfaitement compatibles avec les motorisations diesel et essence de la marque Renault. Toutes nos modèles sont garanties 5 ans, testés un par un et disponibles en livraison rapide pour une réparation fiable, sans compromis sur la qualité.

Turbos neufs pour Renault Clio, Mégane, Kadjar, Scénic, Trafic…

La majorité des modèles Renault récents sont équipés de motorisations turbocompressées, qu’il s’agisse des blocs diesel dCi ou des moteurs essence TCe. Ces technologies exigent des composants fiables et parfaitement calibrés, notamment lorsqu’il s’agit de remplacer un turbo défaillant. Sur Turbopascher, nous proposons des turbos neufs d’origine, adaptés aux modèles les plus populaires de la gamme Renault : Clio 1.5 dCi, Mégane 1.6 dCi, Kadjar 1.3 TCe, Scénic 2.0 dCi ou encore Trafic 2.0 dCi 120 CV.

Renault utilise différents types de turbocompresseurs selon les motorisations. On retrouve des turbos à géométrie fixe, privilégiés pour leur simplicité sur certaines petites cylindrées, des turbos à géométrie variable, qui offrent une montée en pression plus souple et progressive, ainsi que des turbos à double entrée (twin-scroll), notamment sur certaines versions TCe, afin d’optimiser la réactivité à bas régime et limiter le temps de réponse. Chaque technologie répond à des exigences précises en matière de rendement, de consommation et de confort de conduite.

Chaque référence a été sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les configurations moteur d’origine Renault, sans modification à prévoir. Qu’il s’agisse d’une Clio citadine ou d’un utilitaire Trafic, nous couvrons un large éventail de versions, millésimes et puissances. Grâce à une parfaite adéquation entre le turbo proposé et la motorisation concernée, vous avez la garantie d’un fonctionnement optimal après remplacement, avec un produit certifié, équilibré, et prêt à monter.

Optimisez les performances de votre moteur Renault avec un turbo certifié

Le turbocompresseur n’est pas un simple accessoire mécanique : c’est un élément essentiel au bon rendement des moteurs Renault modernes, qu’ils soient diesel ou essence. Il agit directement sur le taux de remplissage en air des cylindres, ce qui permet une combustion plus complète, un couple moteur plus élevé dès les bas régimes et une baisse notable de la consommation spécifique. Mais lorsque le turbo est encrassé, déséquilibré ou présente un jeu axial ou radial excessif, il perturbe l’ensemble du cycle moteur : perte de puissance, trous à l’accélération, fumée excessive, voire détérioration du catalyseur ou du FAP.

Chez Turbopascher, nous vous proposons une gamme de turbos neufs et certifiés, testés selon des protocoles stricts et équilibrés dynamiquement pour éviter toute vibration ou décalage de pression. Cette exigence permet de restaurer les performances d’origine de votre Renault tout en assurant un fonctionnement fluide et constant du moteur. Le remplacement par un turbo neuf est particulièrement efficace sur les blocs comme le 1.5 dCi 85/105/110 CV, le 1.6 dCi 130 CV ou encore le 2.0 dCi 150/175 CV, qui dépendent fortement de la précision de régulation du turbo pour offrir des reprises souples et une consommation stabilisée. En installant un turbo certifié, vous sécurisez la mécanique tout en prolongeant la durée de vie globale de votre moteur.

Achetez votre turbo neuf Renault en toute confiance sur Turbo pas Cher

Acheter un turbo neuf est un choix technique important, mais c’est aussi une démarche où la transparence, le sérieux et la réactivité du vendeur font toute la différence. Sur Turbopascher, nous vous proposons une expérience claire et rassurante à chaque étape. Nos conseillers, formés aux spécificités des turbocompresseurs Renault, sont disponibles pour vous aider à identifier le bon produit en fonction de votre moteur, de votre usage, ou du comportement de votre véhicule.

Nos turbocompresseurs sont compatibles avec les principales marques reconnues dans l’univers Renault, comme Garrett, Mitsubishi, ou encore BorgWarner. Ils sont conçus pour respecter les tolérances du constructeur et garantir une installation fiable. En règle générale, un turbo bien entretenu peut tenir entre 100 000 et 150 000 kilomètres, mais un entretien rigoureux reste indispensable pour éviter toute usure prématurée. Le remplacement du turbo est une opération complexe : nous conseillons fortement de faire appel à un professionnel qualifié, notamment pour préserver les performances, mais aussi pour ne pas risquer de compromettre la garantie constructeur.

Enfin, côté consommation, un turbo neuf n’augmente pas les besoins en carburant dans des conditions normales d’utilisation. Il permet même de maintenir une meilleure efficacité moteur. Une légère hausse peut être constatée en conduite sportive, mais cela reste marginal. Contrairement à une solution en échange standard, l’achat d’un turbo neuf n’impose aucun retour de votre ancien turbocompresseur. Vous recevez directement une pièce neuve, certifiée, prête à monter, sans démarche supplémentaire. C’est un vrai gain de temps, particulièrement apprécié lors d’un remplacement rapide ou d’une intervention planifiée. Grâce à un stock disponible, une expédition rapide sous 24 à 48 heures, et des prix compétitifs sur l’ensemble de notre catalogue, nous vous offrons un service fiable, réactif et parfaitement adapté aux conducteurs Renault exigeants.

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Garantie 5 ans sur tous nos produits et réparations
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Calculé à partir de 5157 avis.
Rui F. 
24/11/2025
"J’ai pas reçu la pièce commandée j’ai reçu une autre à la place que j’ai fait..."
Cyril A. 
24/11/2025
"Commander le vendredi matin livré samedi matin.... le matériel au top que dir..."
Camille C. 
24/11/2025
"Envoie rapide . Satisfaite"
Daniel B. 
24/11/2025
"Correspond à mes attentes, reçu samedi et renvoi de la consigne aujourd’hui p..."
Bernard C. 
23/11/2025
"content livrer 48 heures apres commande dommage que je n'ai pas eut la docume..."
Gilbert C. 
22/11/2025
"J'ai reçu le turbo rapidement. Il fonctionne à merveille."
John M. 
20/11/2025
"ras"
Cedric G. 
19/11/2025
"Réactif Et bonne explication au téléphone"
René T. 
18/11/2025
"SONIA m a bien conseiller trais aimable .reçue turbo ok maison tres sérieuse ..."
Laurent C. 
17/11/2025
"Très bien merci"
Adresse
305 rue de Quiery - ZA Aérodrome
62490 Vitry-en-Artois
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