Kit CHRA neuf Volvo : la réparation économique de votre turbo

Le CHRA (Centre Housing Rotating Assembly) regroupe l'arbre, la roue de turbine, la roue compresseur et les paliers de votre turbocompresseur. C'est le cœur mécanique de la pièce, et presque toujours le premier élément à céder. Sifflement à la montée en charge, fumée bleue à l'échappement, perte de puissance ou consommation d'huile anormale : si le carter et la géométrie variable de votre turbo Volvo sont encore sains, remplacer uniquement le kit CHRA neuf vous évite l'achat d'un turbo complet.

Chaque turbine équilibrée Volvo vendue sur Turbopascher est neuve et équilibrée dynamiquement en atelier avant expédition. Un CHRA tourne à plus de 150 000 tr/min : sans cet équilibrage, les paliers se détruisent en quelques centaines de kilomètres.

Des kits CHRA pour les motorisations diesel et essence Volvo

Notre catalogue couvre les blocs diesel D3, D4 et D5 — familles D4204T, D5204T et D5244T, du cinq-cylindres historique aux quatre-cylindres VEA — ainsi que les motorisations essence turbocompressées T4, T5 et T6 (B4204T, B5234T, B5254T). Les turbos d'origine Garrett GT1749V, GT1752V et GT2052V, KKK K03, K04, KP39 et BV43, ainsi que les blocs Mitsubishi et IHI sont référencés.

C30, C70, S40, S60, S80, S90, V40, V50, V60, V70, V90, XC60, XC70 et XC90 : vous trouverez la turbine correspondant à votre véhicule. Certains de ces blocs équipant également des modèles Ford et Land Rover, notre catalogue vous permet aussi de croiser les références entre ces marques.

Comment identifier le bon CHRA pour votre Volvo ?

La méthode la plus fiable reste la référence d'origine gravée sur la plaque signalétique de votre turbo, ou la référence fabricant du turbocompresseur. Saisissez-la directement dans notre moteur de recherche pour tomber sur la pièce exacte. À défaut, utilisez les filtres Marque / Modèle / Motorisation / Puissance en haut de page. Chez Volvo, le code moteur est le critère décisif : une même appellation commerciale (D4, T5) recouvre plusieurs générations de moteurs et donc plusieurs turbos. En cas de doute, appelez notre hotline technique au 03 59 25 03 02.

Pourquoi commander votre CHRA Volvo chez Turbopascher ?

• Garantie 5 ans sur les turbos et pièces de turbo, 2 ans sur les injecteurs.

• Expédition sous 24 à 48h depuis notre stock français.

• Atelier français à Vitry-en-Artois (62), avec retrait direct usine possible.

• Paiement en 3, 4 ou 10 fois sans frais et satisfait ou remboursé sous 14 jours.

• Service client et hotline technique du lundi au vendredi, de 8h à 17h non-stop.

Bon à savoir : sur les moteurs diesel Volvo à fort kilométrage, la casse du CHRA est fréquemment liée à un circuit d'huile encrassé. Traitez la cause avant de remonter une turbine neuve, remplacez le joint de collecteur et la durite d'huile, et purgez le circuit de lubrification avant redémarrage.

Nos autres solutions turbo pour Volvo

Si le carter est fissuré ou si la géométrie variable est grippée, le kit CHRA ne suffira pas : orientez-vous vers un turbo échange standard Volvo, entièrement reconditionné et testé sur banc, ou vers un turbo neuf d'origine Volvo pour une pièce strictement identique au montage constructeur. Pour un démarrage à froid difficile, des fumées noires ou un ralenti instable, consultez notre gamme d' injecteurs Volvo en échange standard. Vous préférez faire réparer votre pièce d'origine ? Notre atelier propose une expertise gratuite sous 48h.