Un turbo hybride est une pièce préparée à partir d'un turbo d'origine : le carter est conservé, les composants internes sont remplacés par des pièces conçues pour de meilleures performances. Le turbo gagne en réactivité et en pression sans rien changer au montage sur le véhicule. Sur Turbo pas cher, retrouvez des turbos hybrides pour la plupart des modèles Renault, fabriqués dans notre atelier et garantis 5 ans.

Des premières Renault Turbo aux dCi d'aujourd'hui

Renault a équipé ses voitures de turbocompresseurs avant la plupart des constructeurs, et notre catalogue remonte jusqu'à cette époque. Les propriétaires de R5 Alpine Turbo, d'Alpine GTA, de R21 2L Turbo ou de Safrane biturbo y trouvent des turbos hybrides que plus aucun réseau ne propose en pièce neuve : pour ces voitures, l'hybride est souvent la seule façon d'obtenir un turbo à la fois conforme au montage d'origine et plus fiable que la pièce d'époque.

Le parc actuel représente l'essentiel de la gamme. Les diesels dCi d'abord, du 1.5 des Clio, Captur et Kangoo au 2.3 des Master, en passant par les 1.9 et 2.0 des Mégane, Scénic, Laguna et Trafic. Les essence ensuite, avec les TCe des générations récentes. Berlines, monospaces, SUV ou utilitaires : si votre Renault a un turbo, sa version hybride existe probablement dans notre catalogue.

Choisir le bon turbo hybride pour votre Renault

La compatibilité se vérifie de la même façon que pour une pièce d'origine : par la référence du turbo, gravée sur sa plaque constructeur. Nos fiches produit indiquent aussi les codes moteur, K9K, F9Q, M9R ou H5F par exemple, ainsi que les modèles et puissances concernés. Cinq équipementiers composent la gamme Renault : Garrett, KKK, Mitsubishi, IHI et Hitachi.

Reste à choisir le niveau de préparation. Le Stage 1 est homologué pour la route et compatible avec le contrôle technique : c'est le choix adapté à un véhicule utilisé au quotidien. Le Stage 2, plus poussé, se destine à un usage sur circuit. En cas de doute sur la référence comme sur le niveau, notre équipe vous répond avant l'achat.

Commandez votre turbo hybride Renault sur Turbo pas cher

Nos turbos hybrides Renault sont fabriqués dans notre atelier. Chaque pièce part d'un turbo d'origine dont le carter est usiné pour recevoir une roue compresseur surdimensionnée en aluminium forgé et une butée renforcée. L'ensemble tournant est équilibré à grande vitesse, puis le turbo est réglé et contrôlé au banc d'essai. Cette fabrication nous permet de garantir chaque turbo 5 ans.

La vente fonctionne sur le principe de l'échange standard : votre ancien turbo nous revient, soit avant l'expédition du nouveau, sans caution, soit après réception, la caution étant alors remboursée sous 24 heures dès que l'ancienne pièce nous parvient. Le retour est gratuit, l'étiquette prépayée est fournie. Les références sont expédiées sous 24 à 72 heures, le temps de préparation propre à un turbo hybride.

Avant de valider votre commande, prenez le temps de relever la référence de votre turbo d'origine et, si votre Renault sort de l'ordinaire, ancienne, rare ou déjà préparée, parlez-en à notre équipe : c'est le meilleur moyen de recevoir du premier coup la pièce qui convient.