Augmenter le couple et la puissance de votre Mazda sans changer de moteur, c'est précisément ce que permet un turbo hybride. Cette pièce de préparation reprend le carter de votre turbo d'origine et reçoit des composants renforcés, dont une roue de compression plus grande, pour alimenter le moteur en air au-delà de son débit d'origine. Fabriqués dans notre atelier, nos turbos hybrides Mazda sont garantis 5 ans.

Mazda 3, 6 ou CX-5, un turbo hybride pour chaque diesel MZ-CD

Si votre Mazda roule au diesel, son turbo porte très probablement le code MZ-CD. Derrière cette appellation se trouvent des blocs bien connus en France, la Mazda 2 et la Mazda 3 ayant repris les 1.4 et 1.6 diesel développés avec PSA, les mêmes qui équipent les Peugeot et Citroën sous le nom HDi. Cette parenté explique le choix de turbos hybrides disponibles pour ces moteurs, des 68 cv de la citadine aux 115 cv des versions les plus puissantes.

Les cylindrées supérieures sont propres à la marque. Le 2.0 MZ-CD des Mazda 5 et 6, puis le 2.2 MZR-CD que l'on retrouve sur le CX-7, ont leurs références renforcées, tout comme le 2.2 Skyactiv-D à double turbo des Mazda 6 et CX-5 récents, en 150 et 175 cv. Une fois la pièce montée, la reprogrammation du calculateur reste indispensable pour atteindre le niveau de performances visé, et la modification se déclare à votre assureur. Vous conservez la sobriété du diesel et retrouvez des reprises dignes d'une cylindrée supérieure.

Un turbo hybride aussi sur les Mazda anciennes et les pick-up

Notre gamme hybride ne se limite pas aux modèles récents. La 626 GT et son 2.2 de 147 cv, comme la 323 4x4 et son 1.6 de 140 cv, roulent encore grâce aux passionnés qui les entretiennent, et nous fabriquons dans notre atelier la version hybride de leurs turbos IHI d'époque. Ces mécaniques retrouvent ainsi leurs performances des années 1980 et 1990, avec une fiabilité supérieure à celle de la pièce d'origine.

Les pick-up de la marque servent un tout autre usage. Sur un B2500 ou un Bongo, le 2.5 TD est le plus souvent sollicité à pleine charge, et un turbo hybride lui donne davantage de couple à bas régime, précisément là où il en faut pour tracter. Collection ou utilisation professionnelle, votre Mazda dispose dans les deux cas d'une pièce plus solide que celle qu'elle remplace.

Commandez votre turbo hybride Mazda sur Turbo pas cher

Chez Mazda, la plupart des turbos d'origine viennent de chez IHI, et notre catalogue hybride reflète cette répartition, complétée par des références Garrett, KKK, Mitsubishi et Hitachi. Chaque turbo hybride Mazda est fabriqué en France, dans notre atelier, où le carter d'origine est usiné puis équipé de ses composants renforcés. Avant l'expédition, l'ensemble tournant est équilibré et le turbo est réglé sur notre banc, en conditions de fonctionnement.

La garantie de 5 ans s'applique sans que le montage par un professionnel soit exigé, et le paiement en 3 ou 4 fois sans frais reste disponible sur Turbo pas cher. Goujons, écrous, seringue d'amorçage et notice de montage accompagnent chaque envoi, et votre ancien turbo nous revient avec l'étiquette de retour prépayée fournie, avant ou après l'expédition selon la formule choisie. Il ne vous manque que la référence gravée sur votre pièce actuelle pour commander le turbo hybride conçu pour votre Mazda.