Pour assurer des turbos robustes et de haute qualité, nous sélectionnons exclusivement des turbos neufs et des pièces neuves provenant des meilleurs équipementiers automobiles, conformes aux normes de qualité les plus rigoureuses. Chaque fournisseur est soigneusement sélectionné afin de garantir un produit qui respecte la législation française et européenne. Notre mission ? Garantir performance, fiabilité et durabilité pour votre véhicule.

Acheter un TURBO GARRETT ECHANGE STANDARD pas cher 3.0 D 218cv, 215cv 725364-0004,725364-0006,725364-0007,725364-0012,725364-0015,725364-0018,725364-0021

Q: Comment choisir un turbo ?

Attention, la recherche par marque et modèle n'est pas fiable a 100%. Il n’existe qu’une seule référence de turbo compatible pour votre véhicule. Lors de la recherche vous devez renseigner la référence turbo fabricant. Cette référence est gravée sur votre turbocompresseur de véhicule. Composé de 6 chiffres, il commence habituellement par un 4, 5 ou 7. Pour les turbo GARRETT La référence est gravée sur la plaque ou sur le turbo. La référence GARRETT commence par 4 ou 7 et est composée de 6 chiffres + un tiret + 1 chiffre. Exemple : La référence pour ces turbos garrett sont donc 700447- et 715294- Pour les turbocompresseurs IHI Spec est l'information à prendre en compte pour ce type de turbo. Exemple : La référence IHI pour ce turbo est donc : VJ27 Pour les turbocompresseurs KKK La référence KKK commence par 5303 ou K03 / 5435 ou KP35 / 5439 ou BV39 Exemple : La référence pour ce turbo est donc 5303 988 0020 ou (5303 970 0020 / 5303 980 0020 / 5303 990 0020) Pour les turbocompresseurs Mitsubishi La référence Mitsubishi commence par 491 ou 493. Exemple : La référence pour ce turbo est donc 49189-01000

Q: Où se trouve le turbo dans mon véhicule ?

En règle générale, le turbo se situe à proximité du catalyseur du pot d’échappement et du filtre à air car il doit recevoir nécessairement les gaz d’échappement chauds provenant des cylindres pour faire tourner la turbine CHRA et compresser l’air filtré afin de le renvoyer vers l’échangeur air.

Q: Qu’est ce qu’une consigne turbo?

La consigne est le dépot de caution avancé pour la pièce usagée que vous devez nous retourner dans le cadre d'un échange standard. Chez turbopascher vous avez 2 choix : 1er : Vous choisissez de nous renvoyer votre turbo avant l’envoi du nouveau, vous ne payez pas de caution. A réception de votre turbo usagé, nous vous envoyons le nouveau turbo sous 48h maximum. 2eme : Vous ne pouvez pas nous envoyer votre turbo usagé avant l’envoi du nouveau, dans ce cas, la consigne vous est facturée au tarif indiqué sur la fiche produit. Vous bénéficiez alors d'un délai d'environ 3 semaines pour nous faire parvenir votre turbo usagé. A réception, votre dépot de caution vous sera remboursé sur votre moyen de paiement d'origine.

Q: Comment nous envoyer la consigne ?

Le retour est 100% pris en charge par notre entreprise. Lors de la commande, un email vous sera envoyé avec le bon de retour de consigne, l'étiquette de transport et les instructions.

Q: Nos turbos neufs d'origine

Toute notre gamme de turbo neufs d’origines est issu d'équipementier de première monte ou équivalent. Ces équipementier fournissent en autre les grands constructeurs en pièce d'origine neuf : GARRETT, KKK BorgWarner, IHI Turbo, Mitsubishi Turbo. Ces pièces sont toutes conformes à la législation française et Européenne en vigueur.

Q: Nos chras et pièces détachées

Nous avons également voulus faire profiter l’ensemble des réparateurs de turbocompresseurs en leurs proposant une très larges gamme de pièce de rechange. Cette gamme s’étend sur plus de 1000 modèles de turbocompresseurs différents adaptés à la réparation de vos turbos Garrett, KKK, Mitsubishi ou encore IHI. Ainsi, vous pourrez facilement trouver la Turbine Neuve Equilibrée (Chra), le kit de réparation, la géométrie variable ou encore l’actuateur de votre turbo sur notre site.

Q: Comment entretenir son turbo ?

Il est possible d’optimiser la vie du turbo : Il faut savoir qu’un turbo se met à fonctionner uniquement à partir d’un certain régime du moteur. Avoir un turbo sur son véhicule nécessite un entretien méticuleux. Pour optimiser votre véhicule. Il faut respecter une phase de préchauffage avant l’utilisation du véhicule. Avant de couper le contact, vous devez laisser tourner un temps le moteur au ralenti car c’est la pompe à huile qui permet le graissage de l’axe de rotation de la turbine hors la pompe à huile est entraînée par le moteur, donc un moteur éteint empêche l’huile de lubrifier correctement la turbine de compression du turbocompresseur. Il faut donc patienter quelques instants au ralenti avant de couper le moteur.

Q: Comment fonctionne la garantie ?

Tous nos produits sont garantis 5 ans et n'exigeons pas de facture de montage par un professionel pour traiter la demande de prise en charge en garantie. Disposant de notre propre centre de reconditionnement de turbo, chez Turbopascher.com, nous traitons vos demandes de garantie en interne ce qui permet de réduire considérablement le temps de prise en charge et assurer un délai de traitement de 72h maximum.

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Turbo échange standard

12 avis

Promo

Photo Turbo échange standard GARRETT - 3.0 D 218cv 231cv 211cv

12 avis

Les + de ce produit

Reconditionné en France dans nos ateliers
Réglages testés et certifiés
Prix attractif
Écologique et responsable
Garantie 5 ans incluse
Retour consigne gratuit
Consigne remboursée rapidement

En stock, livré sous 24/48h

*Consigne

Consigne

Envoi différéJe restitue mon turbo avant l'envoi du nouveau
GRATUIT
Consigne · Envoi immédiatJe restitue mon turbo après l'envoi du nouveau
83,33 € HT 100,00 € TTC REMBOURSÉ

Kit de joints Ref : 2090-505-192

Kit joints neufs complet 10,00 €

Prix normal 377,62 €

Special Price H.T. 225,00 € T.T.C. 270,00 €

377,62 €

225,00 € HT 270,00 € TTC

3x 90 € sans frais 4x 68 € sans frais 10x 27 €

Reconditionné
En France

Retour GRATUIT
de l'ancien turbo

Seringue d'amorçage ,
goujons et écrous
OFFERT

Garantie 5 ans
Toutes marques

Notice de montage
incluse

Avis produit (12)

Références turbo

Marque	GARRETT
Code turbo origine	GT2260V
Référence d’origine	7789083, 7789081F, 7789081G, 7789083E, 7789083H, 7789083J, 7789083L
Référence fabricant	725364-0004, 725364-0006, 725364-0007, 725364-0012, 725364-0015, 725364-0018, 725364-0021, 725364-5004S, 725364-5006S, 725364-5007S, 725364-5012S, 725364-5015S, 725364-5018S, 725364-5021S

Affectation véhicules

Marque du véhicule	BMW
Modèle du véhicule	(BMW) SERIE 5 530 (E60 E61), (BMW) SERIE 7 730 (E65 E66), (BMW) X5 (E53)
Cylindrée	3.0 D
Cv	211, 218, 231
Type de moteur	M57

Véhicules compatibles

Les véhicules suivants sont compatibles :

Pensez à vérifier la référence de la pièce d'origine pour être certain de votre choix.
En cas d'erreur, Turbopascher.com vous rembourse (selon les conditions générales de ventes).

Vous ne trouvez pas le turbo compatible avec votre véhicule ? Contactez-nous

Détails

Description du turbo RCD-725364-0021

Nos turbos sont garantis contre tout défaut de vice caché pendant 5 ans (Nous n’exigeons pas que le turbo soit monté par un professionnel).

La plupart de nos turbos en Échange Standard sont minutieusement rénovés dans notre atelier spécialisé, situé au cœur du Nord-Pas-de-Calais, garantissant une qualité irréprochable et des performances optimales.

Pour assurer des turbos robustes et de haute qualité, nous sélectionnons exclusivement des pièces détachées provenant des meilleurs équipementiers automobiles, conformes aux normes de qualité les plus rigoureuses.

Ils sont livrés avec les goujons, les écrous, une seringue d’amorçage et la notice de montage adaptée à votre motorisation.

Chaque turbo Echange Standard est remanufacturé suivant un protocole strict garantissant un produit robuste et qualitatif.

Lors de l’assemblage final, l’ensemble tournant est équilibré sur une machine d’équilibrage grande vitesse VSR, élaborée spécifiquement pour la rénovation de turbo.

Une fois l’assemblage du turbo terminé, il est soumis à plusieurs contrôles sur notre banc de tests en condition réelle de fonctionnement et réglé selon les normes du constructeur d'origine.

Chaque turbo reconditionné est soumis à plusieurs contrôles qualité avant qu'il ne soit expédié. Achetez votre turbo chez Turbopascher.com, c’est l’assurance d’une qualité sans faille. Dans le cadre de la vente d’un turbo échange standard, vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse, pour cela, vous avez deux choix :

• Nous renvoyer votre ancien turbo immédiatement, dans ce cas, vous ne payez pas de consigne.

• Nous renvoyer votre turbo après la réception du nouveau, dans ce cas, la caution versée vous sera remboursée dans les 24H à réception de l’ancien turbo. Le délai de renvoi des turbos usagés est de 2 à 3 semaines à partir de la date de réception du nouveau turbo.

Le retour de la vieille matière ne vous coûtera rien. Si vous avez choisi de nous renvoyer votre turbo avant l’envoi du nouveau, nous vous faisons parvenir une étiquette prépayée par mail immédiatement après votre achat.

Pour les envois immédiats avec dépôt de consigne, votre nouveau turbo sera accompagné d'une étiquette de retour prépayée.

Merci de l'utiliser pour nous renvoyer votre ancien turbo.

Il vous suffira de l'insérer dans un carton et de le déposer dans n'importe quel Bureau de Poste.

Ce turbo est compatible avec certains modèles de voitures parmi :

Bmw (effectuez une recherche sur nos turbos Bmw)

Ce turbo est compatible avec les motorisations 3.0 D 211cv, 3.0 D 218cv, 3.0 D 231cv

Vous pouvez voir tous les véhicules compatibles sur cette page. Pour vous assurer que ce turbo est celui qu'il vous faut, vous pouvez aussi vérifier les références fabriquant et référence d'origine de ce turbo dans les caractéristiques techniques

Pensez à vérifier les modes d'expédition disponibles pour ce turbo pas cher.
En cas de question, n'hésitez pas à nous contacter.

Turbopascher.com est une marque de INGE DISTRIBUTION déclaré sous le SIRET 53965614000016. Vous pouvez commander vos turbos en toute sécurité.
Le prix affiché est TTC.

Livraison

Conditions de paiement

3x 90 € sans frais

4x 68 € sans frais

10x 27 €

4x sans frais

Consigne turbo : Comment ça marche ?

Dans le cadre de la vente d'un turbo en échange standard, vous devez nous retourner votre ancienne pièce défectueuse. Deux options s'offrent à vous :

Envoi différé — Vous renvoyez votre ancien turbo avant l'expédition du nouveau. Dans ce cas, aucune consigne n'est demandée. Une étiquette de retour prépayée vous est envoyée par mail immédiatement après votre achat.

Envoi immédiat — Vous recevez votre nouveau turbo en premier, moyennant le versement d'une consigne. Celle-ci vous est intégralement remboursée dans les 24h à réception de votre ancien injecteur. Une étiquette de retour prépayée est incluse dans votre colis — il vous suffit de l'insérer dans un carton et de le déposer dans n'importe quel bureau de poste.

Dans les deux cas, le retour de votre ancienne pièce ne vous coûte rien. Le délai indicatif de renvoi est d'environ un mois à compter de la réception du nouveau turbo.

CHOIX 1

Régler l'article + la consigne au moment de l'achat

L'article est immédiatement expédié

La caution est remboursée dès réception de l'ancienne pièce

CHOIX 2

Régler l'article

L'article est expédiédès réception de l'ancien turbo

Préparez votre ancienne pièce pour l'envoi grâce àl'étiquette de retour

Guide d'achat

FAQ Turbo

Comment choisir un turbo ?

Où se trouve le turbo dans mon véhicule ?

Qu’est ce qu’une consigne turbo?

Comment nous envoyer la consigne ?

Nos turbos échange standard

Nos turbos neufs d'origine

Nos turbos neufs

Nos chras et pièces détachées

Comment entretenir son turbo ?

Comment fonctionne la garantie ?

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Basé sur 12 avis

Acheteur Vérifié
Publié le 01/12/2022 à 19:16 (Date de commande : 14/11/2022)

5
Dommage, je me suis trompé de référence à la commande. Sinon, bon produit, à vérifier.
Acheteur Vérifié
Publié le 01/11/2020 à 15:58 (Date de commande : 21/10/2020)

5
Bon produit conforme
Acheteur Vérifié
Publié le 13/07/2020 à 18:03 (Date de commande : 28/06/2020)

5
qualité prix excellent même en promotion y compris sa garantie. Maintenant avoir si il fonctionne bien dans le temps, les vacances arrivent je verrais vraiment sa capacité.
Acheteur Vérifié
Publié le 12/06/2020 à 12:39 (Date de commande : 04/06/2020)

5
On commande et même pas 24h et j’avais déjà mon turbo très efficace et rapide franchement je conseille fortement Merci turbo pas cher
Acheteur Vérifié
Publié le 03/09/2018 à 00:32 (Date de commande : 15/08/2018)

5
très réactif (on ne peut pas en dire autant de colissimo...j'ai déposé mon turbo un vendredi à 15h, il est arrivé chez turbopascher le mercredi suivant en fin de matinée...et reparti chez moi le jeudi matin. Je ne l'ai eu que le mardi suivant...)et très aimable au téléphone. Mon turbo réparé a été remonté et fonctionne parfaitement bien. pour le moment.... il reste juste de la fumée qui sort de l'échappement, à mon avis le temps de bruler l'huile qui est passée à l'échappement lors de la rupture de ce même turbo.
Acheteur Vérifié
Publié le 21/12/2017 à 17:06 (Date de commande : 13/12/2017)

5
Très bon produit
Acheteur Vérifié
Publié le 08/03/2017 à 01:00 (Date de commande : 11/06/2016)

5
APRES COMMANDE DE MON TURBO GARETT EN ECHANGE STANDARD ON M A APPEL� POUR ME SIGNALER RUPTURE DE STOCK ET ON M A PROPOSE UN NEUF CE QUI AVEC LA REPRISE DE MON ANCIEN M A PRATIQUEMENT RIEN CO�T� DE PLUS LIVRAISON RAPIDE ET PERSONNE AGR�ABLE AU SERVICE CLIENT
Acheteur Vérifié
Publié le 03/10/2016 à 02:00 (Date de commande : 03/10/2016)

5
produit conforme ,envoie ds delais raisonnable prix super competitif,montage et mise en route sans soucis , seul bemol le colis a ete ouvert par ? mais tout est nickel, en un seul mot SUPER
Acheteur Vérifié
Publié le 23/08/2016 à 02:00 (Date de commande : 23/08/2016)

5
SUPER!!!!!!!il ne faut pas h�siter le meilleur rapport qualit� / prix
Acheteur Vérifié
Publié le 14/08/2016 à 02:00 (Date de commande : 14/08/2016)

4
service agr�able dommage que le contact entre les diff�rents services ne se fait pas correctement sinon assez satisfaite tr�s bon contact