Turbo échange standard GARRETT pour MITSUBISHI OUTLANDER 2 (CW PAYS BAS) 2.0 DID 140 CV à partir de 2008-

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Photo Turbo échange standard GARRETT - pour MITSUBISHI OUTLANDER 2 (CW PAYS BAS) 2.0 DID 140 CV à partir de 2008-

Photo Turbo échange standard GARRETT - 2.0 TDI 140cv, 2.0 CRD 140cv, 2.0 DID 136 140cv 140cv

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Les + de ce produit

Reconditionné en France dans nos ateliers
Réglages testés et certifiés
Prix attractif
Écologique et responsable
Garantie 5 ans incluse
Retour consigne gratuit
Consigne remboursée rapidement

En stock, livré sous 24/48h

*Consigne

Consigne

Envoi différéJe restitue mon turbo avant l'envoi du nouveau
GRATUIT
Consigne · Envoi immédiatJe restitue mon turbo après l'envoi du nouveau
66,67 € HT 80,00 € TTC REMBOURSÉ

Kit de joints Ref : 2090-505-329

Kit joints neufs complet 10,00 €

Prix normal 335,66 €

Special Price H.T. 200,00 € T.T.C. 240,00 €

335,66 €

200,00 € HT 240,00 € TTC

3x 80 € sans frais 4x 60 € sans frais 10x 24 €

Reconditionné
En France

Retour GRATUIT
de l'ancien turbo

Seringue d'amorçage ,
goujons et écrous
OFFERT

Garantie 5 ans
Toutes marques

Notice de montage
incluse

Avis produit (11)

Références turbo

Marque	GARRETT
Code turbo origine	GT1749V
Référence d’origine	03G 253 010H, 03G 253 014J, 03G 253 019H, 03G253010H, 03G253014J, 03G253019H
Référence fabricant	756062-0001, 756062-0002, 756062-0003, 756062-5001S, 756062-5002S, 756062-5003S, 756062-5004S

Affectation véhicules

Marque du véhicule	SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, DODGE, JEEP, MITSUBISHI
Modèle du véhicule	(SEAT) LEON, (VOLKSWAGEN) TOURAN, (DODGE) CALIBER, (JEEP) COMPASS, (JEEP) PATRIOT, (MITSUBISHI) GRANDIS, (MITSUBISHI) OUTLANDER 2 (CW JAPON), (MITSUBISHI) OUTLANDER 2 (CW PAYS BAS), (SEAT) ALTEA, (SEAT) TOLEDO, (SKODA) OCTAVIA, (VOLKSWAGEN) GOLF 5, (VOLKSWAGEN) JETTA 5
Cylindrée	2.0 TDI, 2.0 CRD, 2.0 DI-D
Cv	136, 140
Type de moteur	BKD, BMM

Véhicules compatibles

Les véhicules suivants sont compatibles :

Pensez à vérifier la référence de la pièce d'origine pour être certain de votre choix.
En cas d'erreur, Turbopascher.com vous rembourse (selon les conditions générales de ventes).

Vous ne trouvez pas le turbo compatible avec votre véhicule ? Contactez-nous

Détails

Description du turbo RCD-756062-0004

Nos turbos sont garantis contre tout défaut de vice caché pendant 5 ans (Nous n’exigeons pas que le turbo soit monté par un professionnel).

La plupart de nos turbos en Échange Standard sont minutieusement rénovés dans notre atelier spécialisé, situé au cœur du Nord-Pas-de-Calais, garantissant une qualité irréprochable et des performances optimales.

Pour assurer des turbos robustes et de haute qualité, nous sélectionnons exclusivement des pièces détachées provenant des meilleurs équipementiers automobiles, conformes aux normes de qualité les plus rigoureuses.

Ils sont livrés avec les goujons, les écrous, une seringue d’amorçage et la notice de montage adaptée à votre motorisation.

Chaque turbo Echange Standard est remanufacturé suivant un protocole strict garantissant un produit robuste et qualitatif.

Lors de l’assemblage final, l’ensemble tournant est équilibré sur une machine d’équilibrage grande vitesse VSR, élaborée spécifiquement pour la rénovation de turbo.

Une fois l’assemblage du turbo terminé, il est soumis à plusieurs contrôles sur notre banc de tests en condition réelle de fonctionnement et réglé selon les normes du constructeur d'origine.

Chaque turbo reconditionné est soumis à plusieurs contrôles qualité avant qu'il ne soit expédié. Achetez votre turbo chez Turbopascher.com, c’est l’assurance d’une qualité sans faille. Dans le cadre de la vente d’un turbo échange standard, vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse, pour cela, vous avez deux choix :

• Nous renvoyer votre ancien turbo immédiatement, dans ce cas, vous ne payez pas de consigne.

• Nous renvoyer votre turbo après la réception du nouveau, dans ce cas, la caution versée vous sera remboursée dans les 24H à réception de l’ancien turbo. Le délai de renvoi des turbos usagés est de 2 à 3 semaines à partir de la date de réception du nouveau turbo.

Le retour de la vieille matière ne vous coûtera rien. Si vous avez choisi de nous renvoyer votre turbo avant l’envoi du nouveau, nous vous faisons parvenir une étiquette prépayée par mail immédiatement après votre achat.

Pour les envois immédiats avec dépôt de consigne, votre nouveau turbo sera accompagné d'une étiquette de retour prépayée.

Merci de l'utiliser pour nous renvoyer votre ancien turbo.

Il vous suffira de l'insérer dans un carton et de le déposer dans n'importe quel Bureau de Poste.

Ce turbo est compatible avec certains modèles de voitures parmi :

Seat (effectuez une recherche sur nos turbos Seat)
Skoda (effectuez une recherche sur nos turbos Skoda)
Volkswagen (effectuez une recherche sur nos turbos Volkswagen)
Dodge (effectuez une recherche sur nos turbos Dodge)
Jeep (effectuez une recherche sur nos turbos Jeep)
Mitsubishi (effectuez une recherche sur nos turbos Mitsubishi)

Ce turbo est compatible avec les motorisations 2.0 TDI 136cv, 2.0 TDI 140cv, 2.0 CRD 136cv, 2.0 CRD 140cv, 2.0 DI-D 136cv, 2.0 DI-D 140cv

Vous pouvez voir tous les véhicules compatibles sur cette page. Pour vous assurer que ce turbo est celui qu'il vous faut, vous pouvez aussi vérifier les références fabriquant et référence d'origine de ce turbo dans les caractéristiques techniques

Pensez à vérifier les modes d'expédition disponibles pour ce turbo pas cher.
En cas de question, n'hésitez pas à nous contacter.

Turbopascher.com est une marque de INGE DISTRIBUTION déclaré sous le SIRET 53965614000016. Vous pouvez commander vos turbos en toute sécurité.
Le prix affiché est TTC.

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Consigne turbo : Comment ça marche ?

Dans le cadre de la vente d'un turbo en échange standard, vous devez nous retourner votre ancienne pièce défectueuse. Deux options s'offrent à vous :

Envoi différé — Vous renvoyez votre ancien injecteur avant l'expédition du nouveau. Dans ce cas, aucune consigne n'est demandée. Une étiquette de retour prépayée vous est envoyée par mail immédiatement après votre achat.

Envoi immédiat — Vous recevez votre nouveau turbo en premier, moyennant le versement d'une consigne. Celle-ci vous est intégralement remboursée dans les 24h à réception de votre ancien injecteur. Une étiquette de retour prépayée est incluse dans votre colis — il vous suffit de l'insérer dans un carton et de le déposer dans n'importe quel bureau de poste.

Dans les deux cas, le retour de votre ancienne pièce ne vous coûte rien. Le délai indicatif de renvoi est d'environ un mois à compter de la réception du nouveau turbo.

CHOIX 1

Régler l'article + la consigne au moment de l'achat

L'article est immédiatement expédié

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CHOIX 2

Régler l'article

L'article est expédiédès réception de l'ancien turbo

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9.5/10

Basé sur 11 avis

Acheteur Vérifié
Publié le 04/12/2022 à 15:14 (Date de commande : 24/10/2022)

5
Plus que neuf
Acheteur Vérifié
Publié le 22/01/2021 à 22:15 (Date de commande : 08/01/2021)

5
Bon produit
Acheteur Vérifié
Publié le 05/11/2019 à 00:45 (Date de commande : 17/10/2019)

4
Livraisons très rapide. On verra après montage
Acheteur Vérifié
Publié le 06/08/2019 à 18:29 (Date de commande : 31/07/2019)

5
impeccable
Acheteur Vérifié
Publié le 27/04/2019 à 09:07 (Date de commande : 14/04/2019)

3
Dommage que ne nous demande plus de reinsegment sur les références de la pièce ( turbo golf 5 ) avant de valide la commande par internet car ma commande apparemment c ne été pas le bon turbo
Acheteur Vérifié
Publié le 02/10/2018 à 11:13 (Date de commande : 13/09/2018)

5
parfait
Acheteur Vérifié
Publié le 06/04/2018 à 15:51 (Date de commande : 16/02/2018)

5
R;A.S tout est OK
Acheteur Vérifié
Publié le 01/10/2017 à 01:13 (Date de commande : 10/09/2017)

5
Très bon produit merci
Acheteur Vérifié
Publié le 10/08/2017 à 01:31 (Date de commande : 02/08/2017)

5
Très bien emballé.Rien à redire .
Acheteur Vérifié
Publié le 12/03/2017 à 01:00 (Date de commande : 05/10/2016)

5
Tr�s bons contacts t�l�phoniques .Bon travail sur le turbo envoy� .Mais surpris de ne pas trouver dans le coli ,les joints promis au t�l�phone ,et que le raccord pour brancher le tuyau d'huile ne soit pas celui qui �tait sur le turbo � l'envoi ,remplac� par un de diam�tre sup�rieur , ce qui m'a oblig� d'aller en acheter un d'urgence pour finir le remontage .