Geométrie variable neuve pour motorisation 3.0 TDCI 156cv, 2.5 143cv, 2.2 MZR CD 173cv, 2.2 CDI 115cv, 150cv, 116cv, 163cv, 2.1 CDI 100cv, 136cv, 163cv, 95cv, 120cv, 2.0 CDI 136cv, 2.0 D 150cv

Attention, la recherche plaque immatriculation ou par marque et modèle n'est pas fiable à 100%. Il n’existe qu’une seule référence d’injecteur compatible pour votre véhicule. 

Lors de la recherche vous devez renseigner la référence injecteur fabricant ou origine.

Cette référence est gravée sur la tète de l’injecteur ou sur son corps. 

Pour les Injecteurs Bosch

La référence de l’injecteur Bosch est généralement inscrite sur la tête de l'injecteur, a proximité de la prise de branchement électrique. 

Cette référence commence très généralement par le chiffre  '0445', suivi d'une série de chiffres.

Par exemple, 0445 110 599 

Pour les Injecteurs Siemens VDO - Continental

La référence de l’injecteur Siemens se trouve très souvent sur la partie supérieur de l’injecteur.

La référence commence généralement par 5WS ou 03L, poursuivie d'une série de chiffres.

Par exemple, 5WS40156-Z  ou A2C59511601. 

Pour les Injecteurs Delphi

La référence de l’injecteur se situe généralement sur l’étiquette collée sur le côté de l'injecteur.

La référence commence très souvent par EJBR et de chiffres.

Par exemple, EJBR02801D ' ou 33800-4X500.  

Pour les injecteurs Denso

Pour les injecteurs Denso, la référence se trouve sur le côté de l'injecteur.

Par exemple, la référence peut être 8-97239161-7 ou  8972391617.

Nos injecteurs en Échange Standard sont minutieusement rénovés dans notre atelier spécialisé, situé au cœur du Nord-Pas-de-Calais, garantissant une qualité irréprochable et des performances optimales.

Pour assurer des injecteurs robustes et de haute qualité, nous sélectionnons exclusivement des pièces détachées provenant des meilleurs équipementiers automobiles, conformes aux normes de qualité les plus rigoureuses.

Ils sont livrés avec un un nouveau code, une notice de montage et le joint d'injecteur adapté à votre motorisation.

La consigne est le dépot de caution avancé pour la pièce usagée que vous devez nous retourner dans le cadre d'un échange standard.

Chez turbopascher vous avez 2 choix :

1^er : Vous choisissez de nous renvoyer votre injecteur avant l’envoi du nouveau, vous ne payez pas de caution.

A réception de votre injecteur usagé, nous vous envoyons le nouveau turbo sous 48h maximum.

2eme : Vous ne pouvez pas nous envoyer votre injecteur usagé avant l’envoi du nouveau, dans ce cas, la consigne vous est facturée au tarif indiqué sur la fiche produit. Vous bénéficiez alors d'un délai d'environ 3 semaines pour nous faire parvenir votre injecteur usagé. A  réception, votre dépot de caution vous sera remboursé sur votre moyen de paiement d'origine.

Le retour est 100% pris en charge par notre entreprise.

Lors de la commande, un email vous sera envoyé avec le bon de retour de consigne, l'étiquette de transport et les instructions.

Les injecteurs sont au cœur des performances de votre véhicule. 

Un entretien régulier prolonge leur durée de vie, optimise la consommation de carburant et prévient les pannes coûteuses.

• Utiliser un carburant de qualité
• Remplacer régulièrement le filtre à carburant
• Utiliser des additifs pour carburant
• Adopter une conduite adaptée
• Planifier un nettoyage professionnel