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Turbo neuf d'origine KKK - 1.9 TDI 100cv, 101cv
Disponible -
Turbo échange standard KKK - 1.9 TDI 100cv, 101cv
Disponible -
Prix Spécial: 288,80 € TTC 240,67 € HT
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Turbo neuf d'origine KKK - 1.9 TDI 105cv
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Turbo neuf d'origine KKK - 1.9 TDI 100cv
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Turbo neuf d'origine KKK - 1.9 TDI 105cv, 90cv
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Turbo neuf d'origine KKK - 1.9 TDI 100cv
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Turbo échange standard KKK - 1.9 TDI 105cv
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Prix Spécial: 288,80 € TTC 240,67 € HT
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Turbo échange standard KKK - 1.9 TDI 100cv
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Turbo échange standard KKK - 1.9 TDI 105cv, 90cv
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Prix Spécial: 245,19 € TTC 204,33 € HT
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Turbo échange standard KKK - 1.9 D 102cv
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Turbo échange standard KKK - 1.9 TDI 100cv
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Prix Spécial: 211,79 € TTC 176,49 € HT
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Turbo neuf Steler - 1.9 TDI 105cv, 90cv
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Prix Spécial: 372,00 € TTC 310,00 € HT
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Turbo neuf Steler - 1.9 TDI 100cv
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Prix Spécial: 442,80 € TTC 369,00 € HT
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Geométrie variable neuve Steler - 1.9 TDI 105cv, 100cv, 150cv, 90cv, 130cv, ...
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Prix Spécial: 138,77 € TTC 115,64 € HT
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Geométrie variable neuve Steler - 1.9 TDI 100cv, 105cv, 150cv, 101cv, 90cv, ...
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Prix Spécial: 88,20 € TTC 73,50 € HT
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Soupape de décharge 1 neuve Steler - 1.9 TDI 100cv, 105cv, 150cv, 130cv, 90cv...
En stock
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Descriptif détaillé
Description
Kit CHRA Rénovation turbocompresseur STL-CHRA-030-105
Le kit CHRA (center housing/hub rotating) est le kit complet de réparation pour votre turbo.
Quelle est l’origine de nos CHRAs ?
Afin de garantir un produit de qualité, robuste et durable, nous avons choisi comme fournisseur de KIT CHRA pour TURBO la société STELER.
STELER TURBO est une entreprise française de fabrication de turbo et de pièces détachées (Chra, turbine, roue de compression, kit de réparation, ect). Leur gamme de produit répond aux normes de fabrication les plus sévères dont la norme ISO TS 16949. Ce gage de qualité permet d’assurer une fabrication de CHRA de qualité d’origine. Ces pièces sont toutes conformes à la législation française et européenne.
Choisir STELER Turbo, c’est l’assurance d’un produit de haute qualité pour une réparation turbo réussi.
Pour plus de détails sur la norme ISO TS 16949, rendez-vous ici : http://www.ofcertification.fr/norme-iso-TS-16949Quels sont les avantages du kit CHRA de rénovation ?
Le CHRA n’est pas très compliqué à installer et beaucoup moins coûteux (mais aussi durable qu’un turbo échange-standard) que de changer le turbo complètement. L’élément tournant est équilibré directement en usine, le rapport d’équilibrage vous sera remis avec le chra.
En achetant le kit CHRA directement chez Turbopascher.com, vous pourrez vous même remettre en marche votre turbo tout en faisant des économies. Cependant, il peut exister des autres problèmes inhérent à la panne de votre turbo, une géométrie variable grippée ou cassée, la vanne de commande soupape percée, avant tout achat, nous vous conseillons de bien déterminer les causes de la panne de votre turbo.
Ce CHRA est compatible avec certains modèles de voitures parmi :
- Audi (effectuez une recherche sur nos CHRAs Audi)
- Seat (effectuez une recherche sur nos CHRAs Seat)
- Skoda (effectuez une recherche sur nos CHRAs Skoda)
- Volkswagen (effectuez une recherche sur nos CHRAs Volkswagen)
Ce CHRA est compatible avec les motorisations 1.9 D 90cv, 1.9 D 100cv, 1.9 D 101cv, 1.9 D 102cv, 1.9 D 105cv, 1.9 TDI 90cv, 1.9 TDI 100cv, 1.9 TDI 101cv, 1.9 TDI 102cv, 1.9 TDI 105cv
Vous pouvez voir tous les véhicules compatibles sur cette page. Pour vous assurer que ce CHRA est celui qu'il vous faut, vous pouvez aussi vérifier les références fabriquant et référence d'origine de ce CHRA dans les caractéristiques techniquesPensez à vérifier les modes d'expédition disponibles pour ce CHRA pas cher.
En cas de question, n'hésitez pas à nous contacter.Turbopascher.com est une marque de INGE DISTRIBUTION déclaré sous le SIRET 53965614000016. Vous pouvez commander vos CHRAs en toute sécurité.
Le prix affiché est TTC. -
Véhicules compatibles
Véhicules compatibles
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Pensez à vérifier la référence de la pièce d'origine pour être certain de votre choix.
En cas d'erreur, Turbopascher.com vous rembourse (selon les conditions générales de ventes).
Vous ne trouvez pas le turbo compatible avec votre véhicule?
Vous pouvez nous contacter -
Spécificités techniques
Origine qualité de la pièce
Norme de fabrication ISO 9001 Fabriquant STELER TURBO
Références turbos
Marque KKK Code turbo origine BV39, KP39, KP39A Référence d’origine 038 253 010C, 038 253 014H, 038 253 016L, 038 253 016M, 038 253 016N, 038 253 016R, 038 253 019J, 038253010G, 038253010H, 038253010N, 038253014E, 038253016L, 038253016N, 038253016R, 038253019J, 038253056A Référence fabriquant 54399700006, 54399700007, 54399700009, 54399700010, 54399700011, 54399700024, 54399800006, 54399800007, 54399800009, 54399800010, 54399800011, 54399800024, 54399900006, 54399900007, 54399900009, 54399900010, 54399900011, 54399900024, 54399880006, 54399880007, 54399880009, 54399880010, 54399880011, 54399880024
Affectation véhicules
Marque du véhicule AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN Modèle du véhicule (AUDI) A3 SERIE 1 PHASE 2, (AUDI) A3 SPORTBACK SERIE 2, (SEAT) ALHAMBRA, (SEAT) CORDOBA 4, (SEAT) IBIZA 4, (SKODA) FABIA, (SKODA) FABIA PHASE 2, (SKODA) OCTAVIA, (SKODA) OCTAVIA 2, (SKODA) OCTAVIA 3 COMBI, (VOLKSWAGEN) BORA, (VOLKSWAGEN) CADDY 3, (VOLKSWAGEN) GOLF IV, (VOLKSWAGEN) GOLF V, (VOLKSWAGEN) POLO 8, (VOLKSWAGEN) TOURAN 2, (VOLKSWAGEN) TRANSPORTER T5 (7J,7H) Cylindrée 1.9 D, 1.9 TDI Cv 90, 100, 101, 102, 105 Type de moteur ASZ, ATD, AXB AXC, AXR BSW BEW, BEW, BJB BKC BXE, BVK
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5/5je recommande à 1000% bon produit et qualité au Rdv merci encore
Client anonyme publié le 15/08/2019 suite à une commande du 19/06/2019
5/5TOUT OK
Client anonyme publié le 12/03/2017 suite à une commande du 19/06/2016
5/5Bonjour, le chra correspond ma commande si ce n'est un sifflement du turbo qu'il n'y avait pas avant, mis part cela l'auto roule trs bien et pas de consommation d'huile Ni de fume .je pense que j'tais sence avoir un rapport d'quilibrage qui est manquant dans le colis.
Client anonyme publié le 08/03/2017 suite à une commande du 08/07/2016
5/5Parfait, le modle correspond bien au turbo... Et ca cote beaucoup moins cher qu'un change standard pour le mme rsultat. Par contre j'ai pas trouv de pince a circlips adapte donc ca a t la galre pour remonter. Trs content, je viendrais ici au prochain turbo.