Turbo Peugeot 308
Le fonctionnement d’un moteur est tout à fait identique pour chaque modèle
de voiture. Cependant, pour assurer la bonne conduite d’un véhicule,
certains pilotes optent pour l’intégration d’un turbocompresseur. Il s’agit
d’un dispositif qui est connu sous le nom de «?turbo?». Si vous disposez
d’un
Peugeot 308 1.6 hdi 110
, nous vous proposons ce turbo 308 sw, principalement dédié à ce modèle de
véhicule.
Comment fonctionne le turbocompresseur 308??
Tout d’abord, sachez que le turbocompresseur 308 déploie l’énergie dégagée
par les gaz d’échappement afin d’apporter une grande quantité d’air dans le
moteur. Pour les systèmes équipés d’un turbo 308, cette énergie représente
une source de puissance pour le moteur. Dans le cas contraire, la puissance
sera gaspillée, et elle sera dégagée par les gaz d’échappement. L’air fait
donc tourner la roue de la turbine dans l’enceinte du turbo Peugeot 308 1.6
hdi 110.
Bien entendu, le
turbo 308 Garett
est un élément conçu pour tourner avec une vitesse considérable. La
puissance de cette turbine peut atteindre jusqu’à 280?000 tr/min. Ce
dispositif fait tourner une roue de compresseur qui se relie au système par
un arbre mécanique. Ce principe a le même fonctionnement qu’un aspirateur.
Ainsi, les deux-roues sont tournés en parallèle. Et à l’aide de cette
vitesse de rotation, le compresseur aspire une grande quantité d’air à une
température ambiante.
La compression permet de rendre l’air plus dense et d’avoir une température
plus élevée. Ensuite, l’oxygène s’enfile dans un échangeur d’air. Ce
dernier permet de refroidir le gaz compressé avant son entrée dans le
moteur. Lors de son passage dans ce système, il peut brûler le carburant de
manière efficace.
Quels sont les avantages de ce turbo??
L'utilisation du turbo 308 1.6 hdi 110 présente de nombreux avantages, que
ce soit pour la mécanique de votre voiture ou pour le bon fonctionnement de
votre moteur.
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À l’aide de ce turbo, l’énergie des gaz d’échappement dégagés par le
moteur pénètre dans le système.
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Avec son poids léger et son faible volume, l’installation du dispositif
est rendue facile.
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Cet équipement fait partie des turbos modernes dits « à géométrie
variable?», c’est-à-dire qu’il permet d’optimiser les performances du
système.
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Ce turbo offre plus d’efficacité à votre véhicule.
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Sachez que même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne
consomme pas d’essence (40 % de carburant en moins).
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Il rejette moins de gaz à effet de serre.
En conclusion, le turbocompresseur se caractérise par son bruit de
sifflement, quel que soit son modèle. Vous devez donc être très attentif au
volant de votre véhicule. Si le bruit ne paraît pas normal, sachez qu’il
est peut-être temps de remplacer votre turbo 308.
